汽车贴膜常被问到的几个问题

　贴膜后温度可降12°C?

　高档的隔热膜对于汽车隔热还是拥有不错的效果的，12°C的温差对于人感受是非常明显的，而且贴膜后能够减少空调的能耗，达到节能的效果，而且能够避免空调系统在全负荷状态运行。而且大家行车的时候都80%以上的时间都是阳光下行驶的(阴雨天气除外)，这样贴膜之后也可以在行车的时候减少空调的能耗。可谓是节能低碳与舒适双收。希望这次的测试对大家有所帮助。
 

　后窗贴膜不当是否影响电路?

　网上有人这样反映“后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印刷电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。”是不是真的这么恐怖?经过询问，一般在专业美容店进行换膜时都会有专门的器材和化学物质进行撕膜，并且电路也不会那么简单就撕开的。我们有同事说道，后窗玻璃上面都印有薄膜电路是加热丝和天线，影响不会太大，不必要危言耸听。
 

　原车绿色玻璃还需要贴膜吗?

　此前，我们测试了一些合资车绿色玻璃参数，发现不少车已经具备基本的紫外线阻能力，但相比防爆膜还是差不少。市面上比较好的防爆膜参数为：红外线阻隔率：95%、可见光透过率：72%、紫外线阻隔率：99.9%，总阻隔率：68%。而在紫外线、可见光线、红外线三种光线中，紫外线穿透能力最强、波长最短;可见光波长适中;红外线波长较长。其中，可见光与红外线带来的热量是最多的、紫外线虽然能量高，但是由于臭氧层与高层大气的吸收之后衰减，而且紫外线的波长不容易与空气、物体产生共振，传导热量，但容易把人弄黑。

　就算原车绿色玻璃都已经带有防紫外线等功能，甚至一些车型达到了高级总和性能，但好像全部原厂绿色玻璃的紫外线隔绝率都不是很高(有可能是技术还没有攻克)，也就是说，拥有了原厂绿色玻璃，并不代表不再需要贴膜了，毕竟防爆膜的功能不光只是防晒，还有一定的防眩晕和抗爆性能。所以，要达到最大的隔热效果，贴膜还是很有必要的。

　驾驶位侧窗玻璃留出三角区好吗?

　有的车主在贴防爆膜时会故意在左侧窗角落留白，也有车主会在前侧窗贴颜色浅的膜，而后侧挡贴颜色深的膜，这样是为了保证更好的行车视线，但是却不怎么美观。那么能不能不留白就能清楚地从后视镜看到后方景象呢。

　这个车的侧挡玻璃的可见光透视率为11%的侧挡，当我们把车停在光线较暗的地方时，从后视镜看后面景物，发现还是比较暗，所以建议车主尽量选择可见光透光率高一点的侧挡膜，必要时建议您将侧窗留出空白。