玻璃镀膜和传统镀膜又有什么区别呢?

　　对于日常运行及停放绝大多数时间处于露天环境中的汽车，毫无遮掩地受风吹、日晒及酸雨等具有氧化性物质的侵蚀，使漆面变得粗糙失光，褪色、变旧。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长(一般在3月左右)，保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到应有的保护作用。即使是新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂就会使汽车漆面逐渐粗燥、失光，另外行车中的物体、车辆刮擦，路人恶意划伤。都会使漆面产生各种损伤。因此，汽车漆面养护越来越受重视。汽车漆面平时应该如何养护呢?

　　目前,车漆养护主要以打蜡、封釉、镀膜为主，由于其中门道颇深，许多车主对此并不十分了解，往往花了钱还使车辆受损，导致一些新车主对车辆美容心有芥蒂。其实打蜡、封釉与镀膜都是在车漆表面涂上一层化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护蜡，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。

　　一、打蜡：

　　打蜡很多车主都很熟悉，要保持车辆光新，打蜡是最简单、最快速的保养车漆方式。打蜡就是在车漆表面涂抹蜡膜，抑制外界有害成分对车漆的氧化作用。打蜡可以使车身光亮度很高，价格也最便宜。但蜡的保护周期通常在1周左右，即使最好的蜡也只能持续到下次洗车前。

　　二、封釉：

　　封釉是用硅酸盐玻璃或碳分子釉质材料，在车漆表面形成釉质保护层，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕，而且抗高温耐紫外线。封釉相对打蜡保持时间相对较长，可以达2至3个月，对漆面有实质性的保护作用，可以使车漆手感细腻柔和。

　　三、镀膜：

　　车漆镀膜技术是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后，以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。镀膜抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，使用全新材料在车身表面形成一层隐形车罩，抵御紫外线的照射和风沙的侵蚀，又保证车漆可以和空气隔绝，不被氧化，保护车漆不会褪色。而且可以隔绝空气中的灰尘颗粒、刹车导致的铁粉以及不专业的洗车在车漆表面留下微小的划伤，镀膜后形成的不溶于水的保护膜，在日常保养中，只需要洗车就可以确保车辆长时间的光亮如新。

　　21世纪玻璃镀膜的横空出世

　　那么什么是玻璃镀膜呢?

　　玻璃镀膜是一种化学高分子材料，因为其具有高密度的化学特性，所以被应用在汽车美容领域，同时玻璃镀膜，具有光泽度高、抗氧化、耐酸碱、抗紫外线的特点，用来给漆面镀膜后，漆面光泽度很好，并把漆面与外界隔绝开来，起到了很好的保护作用。

　　玻璃镀膜和传统镀膜又有什么区别呢?

　　目前市场上出现的汽车镀膜主要分为3类，1.树脂类镀膜2.氟素类镀膜3.玻璃类镀膜。树脂类镀膜特点是成膜性好，附着力强，价格便宜而被广泛应用，但其硬度与光泽度不好，同时抗氧化性能、抗腐蚀性能及耐候性都很差，因此逐渐被淘汰。氟素类镀膜成膜性好，耐腐蚀，耐候性，耐磨损的性能都非常优越。但其最大的缺点是附着力差，几乎所有物质都不与特氟龙涂膜粘合。因其无法与漆面长期附和，所以使它的保护时间就变得非常短。而玻璃镀膜能将车漆与空气完全隔绝，能有效防止外界因素导致的车漆氧化、变色等问题。坚硬的非有机(玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光(点评,图库,参数)将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害同时玻璃镀膜可以大大提高车体表面的硬度。最近日本科研机构(独立行政法人科学技术振兴机构)拿水钻牌汽车水晶镀膜进行试验发现(点评,图库,参数)玻璃镀膜可以将汽车漆面的硬度在原有基础上提高到7H，远高于树脂类镀膜和氟素类镀膜硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。最重要的是玻璃镀膜具有超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过树脂类镀膜和氟素类镀膜。