值得期待 测试ContiMaxContact MC5轮胎

测试车：东南V3菱悦

尺寸：215/45R17

胎压：2.5kg/cm²

胎噪：60km/h(63.1dB)、100km/h(68.5dB)(柏油铺装路面)

路感反馈Q弱柔韧，抓地限界高且表现线性，支撑力水准中上。

换MC5之前，测试车安装的是一款胎体硬度较高的轮胎，对于路感反馈是比较硬碰硬的感觉，就算胎压设定在2.3kg／cm²，遇到路面坑洞也是用“轰、轰”的声音及实打实的震动来带过。MC5胎体硬度较低，行路特性很明显就与原车胎形成鲜明对比，遇到路面坑洞能像灵动小鹿一般“咚、咚”声跳过，化解震动的方式也比较像打太极拳以柔克刚，处理碎震的能力确实好多了，舒适性也更上一层。但更叫我惊艳的，是此胎抑制胎噪的能力确实没话说，不仅在我测试过的运动胎中是佼佼者，甚至单挑舒适胎也无所畏惧，看来之前让我质疑的那个胎沟中“3D小山丘”，硬是要得!有了一路上的好印象，到了测试路段我更迫不及待要用桩筒阵来考验MC5，看看它是否真是能文能武的好学生。而MC5也确实不负所望，能让我在约50km／h的车速以上，刁钻穿过间距15m的一个个桩筒，而且此时虽然轮胎会发出尖叫声，支撑稳定性也有点吃紧，但整体的滑移感微乎其微，可控性依然非常精确，让我握着方向盘也不感紧张。呵呵!盼着测试MC5盼了这么久，就在这一刻，我内心的小小怨怼已烟消云散，只感到MC5确实令人惊喜，一切的期待都值得啊。