汽车更换雨刮的步骤

汽车更换雨刮的步骤：首先拿下雨刮。这个可能相对难以描述一些，而且由于不能凑近研究，因此略有些困难。我是第一次到4S店问那里的师傅学会的。 让雨刷和摇臂成90度垂直，雨刮连接处，有个地方有个卡子有一个对称的凸出来的地方，向内捏这个卡子，然后往外提，就解除了锁定，剩下的就是顺着槽把整个雨刷的骨架拿下来。 现在就是更换雨刮皮了。 由于玻璃有一定的弧度，因此雨刮经过不同区域的时候，弧度不一样，导致雨刷的两个端点的距离时刻在变化。 因此，雨刷上的橡胶只有一段（靠近车头那边）是固定死的，另外一边（指向天空的那端）是可以顺着雨刷橡胶侧面的槽滑动的。 用力拽固定死的那边的橡胶条，直到拽出来为止。拽出来，要克服一个直角的橡胶的卡位，因此比较费劲，可以用一些类似牙签的东西压住阻挡的橡胶直角，让拽出顺利一些。（反正换下的雨刮皮也不会再用了，那里的橡胶直角就算损坏也无妨。而且一般不会损坏的。）拽出那个卡位，剩下的就顺着滑槽抽出来就行了。注意观察雨刮皮，一端的滑槽是可以直接滑入的，另外一端，滑槽的尾端那里是花草里面的橡胶逐渐变高，然后90度下去一个凹槽，然后又是90度的上升。最后的这个凹槽就是一段固定死用的。 雨刷橡胶侧面各有两个槽。一个槽内部嵌入了钢片。一个用于嵌入雨刮之家的各个小骨支架下面的卡位里面滑动。 按顺序划入各个小的骨架下面的凹位，卡在第二个槽里面，一直到低。 快到底部的时候，记得把钢片往回顶，顶到前面说的固定端的头。然后最后，顺着逐渐升高的橡胶，用力往里推，直到固定段的骨架的卡子卡入那个固定的橡胶的凹槽，大功告成。 将钢片拿出来，嵌入新雨刮皮的靠近雨刮皮背面上面的第一个槽里面。 将自由滑入端，顺着雨刮刚才拽出来的那一断骨架处开始滑入。骨架滑入的是钢片槽下面的一个槽。 钢片的长度比橡胶要稍微短一点。钢片要顶着固定段安装。