三款配备胎压监测中级车型推荐介绍

　　别克君威

　　指导价：18.59～28.39万元

　　君威不但全系标配了胎压监测，而且采用了成本更高效果更好的直接式胎压监测装置。TPMS直接式胎压监测装置，这套系统包括感测传输器、接收天线、接收器和监视器设备。原理是将气压感测与传输模块装在一种特殊金属制的气阀上，通过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器，将所测量的胎压数据透过无线方式发送到接收天线，再显示在监视器内。并且通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据。

　　君威这套胎压监测装置的使用很简单，按照行车信息显示屏提示，按左侧大灯调节杆顶端的按钮"SET/CLR"即可以设定标准胎压值。接下来行驶时，系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况，当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声，屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题并反馈车主及时进行处理。

　　君威车身大量采用高强度钢板材料，A柱、B柱、门槛、内板、前地板和顶部横梁全部采用超高强度PHS钢板制成，屈服强度高达1250MPa，分散能量的同时还可以有效抵御冲击，构筑坚不可摧的乘员舱“安全笼”，造就了通用全球同级车历史上最为坚固的车身之一。

　　东风雪铁龙C5

　　指导价：17.69～29.89万元

　　在2013款雪铁龙C5上，胎压监测并不是全系配备，不过从2.3L自动尊贵型开始中高配车型都搭载了此项功能。需要特别指出的是，雪铁龙C5采用的是直接式胎压监测系统，除了备胎每条轮胎内都带有胎压传感器，系统会实时对轮胎压力进行自动探测，当系统发现某条轮胎数据异常时会在仪表盘上的显示屏发出报警，明确指出轮胎位置，并判断是漏气还是破裂。除开没有显示具体胎压数值之外，其他功能都很完备。对于预防爆胎事故，雪铁龙C5可谓是心有成竹。

　　在车身防护方面，雪铁龙C5采用了“救生舱式高强度车身”设计、ALW航空激光焊接等领先技术，拥有领先的安全科技以及22项主被动安全配置，这不仅让C5在全球安全测试最为严格的欧洲E-NCAP测试中取得五星佳绩，亦获得了国内C-NCAP“五星成绩”的高度肯定。

　　另外，雪铁龙C5全系配备了ESP车身稳定系统，并在中高配车型上配备了前后8个安全气囊，在主被动安全措施可谓完备。主力的2.0L和2.3L发动机尽管动力算不上十分充沛，但绝对可以满足大多数人的家用诉求，来自爱信的6速手自一体变速箱同样是成熟技术，加上稳健的底盘保障，作为法系B级车的代表，雪铁龙C5集合了性价比、美观与安全等多个优势于一身，十分值得个人代步和家庭出行的用车考虑。

　　上海大众帕萨特

　　指导价：18.38～32.28万元

　　新帕萨特上市已经快2年了，其销量不仅出众，同时在安全方面更为齐全。除开全系配备ESP和AUTOHOLD功能之外，更是比新迈腾多了胎压监测装置，这不仅仅是帕萨特中高配的安全点缀，而是做到了全系标配。

　　新帕萨特胎压监测是间接式的，工作原理和直接式胎压监测是有区别的，它没有在轮胎中配备胎压传感器，所以这套间接胎压监测装置所监测的数值变化并不是真正的轮胎压力值，只是根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。

　　即当车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。虽然存在一定的误报率和更高使用要求，但还是能够提供有效胎压报警，做到先期预防。

　　在帕萨特车型上，胎压监测按键布置在手套箱里面，使用上很简单，在行驶一段里程后停车，按压开关3秒钟以上，如果仪表胎压警示灯亮起后熄灭，那么车辆胎压就是正常的，如果不熄灭那么就应该检查轮胎气压。这套间接式胎压监测并不能测量轮胎具体胎压和提供具体胎压不正常的车轮，所以在使用上还是有一定不便。