汽车雨刷的发展历程是怎样的？

汽车雨刷是至关重要的，尤其在下雨天和有雾气的时候，汽车雨刷也在飞速发展中，那么汽车雨刷的发展历程是怎样的呢，之后又会发展成什么样呢？

1910年左右，电动雨刷器随即出现，发明者同样是一位女性，名叫夏洛特·布里奇福德。当时夏洛特·布里奇福德和她的女儿弗洛朗，成立了一个名叫“布里奇福德”的公司，其中一项业务就是制造电动雨刷器，并于1917年获得该项专利，但公司却并未从中盈取多少利益，原因是当时没有人认可她们的这项发明效果，这种情况被一直持续到1923年，之后才被应用、普及。而从1927年以后，电动雨刷器便被博世公司接手，发扬光大至今。 另外，1962年有个叫鲍勃·卡恩斯的人发明了可变化雨刮速度的间歇式雨刷器，到了20世纪90年代，配备微型传感器的现代雨刷器可探测到挡风玻璃上是否降有雨水，从而激活雨刷器进行工作，当然擦拭速度也是可以根据降雨量而作出相应调整。目前，除了大多数车型上配备的传统间歇式雨刷器外，在不少高档车上便装有这种自动感应式雨刷器，它可通过安装在车辆上面的雨水感应装置来自动控制雨刷器进行工作，而刮拭频率也会随雨量进行及时调整。 另外，1962年有个叫鲍勃·卡恩斯的人发明了可变化雨刮速度的间歇式雨刷器，到了20世纪90年代，从大体结构上讲，有骨雨刷器主要由马达、连杆、摇臂以及雨刮片组成。其中雨刮片又由主支架、副支架、接头、支架套、模制成尾端以及拨水刮片组成。 根据空气流体力学设计的主支架，除了但当雨刷器主体结构任务外，还可起到防止风力浮举效应；副支架是由多支点及不锈钢衬条构成，它的作用是将雨刮胶条与挡风玻璃间分布均匀的压力；而处在工作最前线的拨水刮片选用了天然橡胶材质，原因是这种材质具有良好的拨水性能并且还可有效降低拨水时产生的噪音，另外购买及更换成本也相对较低。这里需要说明一点，拨水刮片的功能并不是将玻璃上的雨水刮掉，而是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层，允许光线顺利穿过不产生折射和弯曲变形。 解完有骨雨刷器大致组成结构后，我们再看看目前不同车型上装配的雨刷器，其工作方式又有哪些不同。最常见就是众所熟知的双辐同向式雨刷器，而单辐雨刷器在一些法系车上也是比较常见的。除了以上这两种之外，还有应用在奔驰部分车型、大众夏朗、标致307等上的双幅对向式雨刷器；丰田FJ酷路泽上的三辐同向式等等。尽管雨刷器的刮拭种类众多，但其所要达到的目的都是为了保证驾乘者在车内能够拥有良好的前方视野，只不过有的为适应不同玻璃曲度，有的根据整体车架结构而进行的相应调整。

汽车雨刷发展到今天，已经取得了了不起的成就，在未来，想起汽车雨刷会变得越来越了不起。