汽车安防膜与汽车安全膜的区别
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车身贴膜/改色
2013-3-18 15:12:09
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在刚刚结束的2013年雅森
汽车用品展上,汽车贴膜馆可谓是看点十足,无论是大气华丽的特装展台,还是具有超强现场体验感的汽车窗膜测试,都是吸引观众驻足观看的绝对亮点。编辑走访展馆发现,普非珑-德国原厂商务汽车安防膜中国总代理——
北京银晶玻璃有限公司在此次展会上对普非珑汽车安防膜的防爆炸测试更是成为了热议话题。以下是本网编辑现场实录:
普非珑汽车安防膜轰动2013雅森汽车用品展
普非珑汽车安防膜轰动2013雅森汽车用品展
在本次展会期间,PROFILON(普非珑)汽车安防膜沿袭了以往展会中的风格,同时更加注重突出展示安防膜固有的抗冲击本质以及良好的施工装贴效果,使参观人员更加深刻地了解什么是真正的安防膜。此外,北京银晶还针对安防膜“厚”的问题,向观众做出装贴施工展示,以此传递安防“厚”膜良好的施工信息。
普非珑汽车安防膜轰动2013雅森汽车用品展
说起汽车安防膜,不少人会想到汽车安全膜,对此,业内专家表示,二者其实有所区别。本网编辑在此次北京雅森汽车用品展上特别对北京银晶玻璃有限公司副总经理宋林进行了专访,他表示:“安防膜跟安全膜有很大的区别,关于安防膜,从欧洲到目前中国有一个明确的定义,它一定厚度要在10密耳以上,它的施工和安全保障一定比普通的安全膜要好很多。”
汽车安防膜与汽车安全膜的区别
说起安防膜,很多车主容易联想到安全膜,对此不少专家表示,二者其实有很大的区别。
首先,从材料的结构和厚度上来说,安全膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间;而安防膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜,厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
其二,防护等级和防护理念相比较,安全膜的设计可防止或降低玻璃意外破碎时可能对人身造成的伤害,其只能简单阻止类似玻璃自爆引起的玻璃飞溅问题,防护等级较低。而安防膜的设计是可以吸收爆炸冲击波,抵御较强能量的冲击,高端安防膜与玻璃组合,甚至可以达到防弹等级,其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安防的级别。
第三,安全膜与安防膜在执行标准上有明显的区别。安全膜一般能够达到的标准是以防止玻璃破碎为基础。
关于北京银晶
北京银晶玻璃有限公司作为德国哈佛坎普在中国最重要的商业伙伴,北京银晶玻璃有限公司是中国地区唯一被授权代理PROFILON安全防护科技产品的企业。在经过一年的筹备期之后,2012年2月正式将PROFILON全线产品推向中国市场,目标直指高端品牌汽车4S店及高端商务汽车人群,它的加入必将为原本竞争激烈、利润空间不断萎缩的汽车隔热膜市场营造新的市场热点。
黏合剂:把薄膜的衬膜撕开,用手指触摸薄膜的黏合剂面。真品会有明显的黏结感觉,福瑞达玻璃安全膜可以把手指黏住。需要明显用力才能剥离。但劣质产品基本上不能黏住手指。没有黏合力,怎么能够赋予玻璃向内收紧的内张应力,怎么可能起到任何抗冲击的作用
厚度:安全膜比太阳膜厚5-10倍以上,一般达到0.2毫米直至0.7毫米接近1毫米,而太阳膜往往只有0.05-0.10毫米。
性能的检测:安全膜企业也逐渐将用户体验用到了销售手段上,让用户用实心钢球自由落体砸击3-4毫米厚度的贴膜玻璃样片,直观形象...
查看全文>> 2013年7月1日
丰田锐志安装升级飞歌汽车DVD导航仪一体机作业图 丰田锐志升级飞歌车载DVD导航仪一体机——正在等待作业的丰田汽车外观展示
准备安装在车上的DVD导航仪,刚从包装内拿出来。
倒车后视摄像头,安全倒车看得见!
原车的CD主机已经全部被拆除了。
从原车上拆下来的原画CD主机跟将要换上的DVD导航仪作下对比,效果那个好,一看就知道了。
下图是安装好DVD导航仪的效果图欣赏,改装了以后看起来是不是豪华多了啊。
运行地图导航时出现的特别提示,最醒目的是凯立德地图。
GPS信息,DVD导航仪正在进行GPS定位....
查看全文>> 当这个夏天的热浪袭来,汽车后市场也跟着掀起一股热潮——贴高档汽车防爆膜防晒!众所周知,优质的汽车防爆膜,具有隔热、防紫外线、防爆性等功能,可以说是目前解决车内降温最简单、最直接的办法。然而,在广州汽车用品市场上,汽车防爆膜的种类繁多,品牌水平参差不齐,令许多车主难以分辨。记者从业内人士处了解到,目前比较受广大消费者欢迎和认可的防爆膜品牌已经比前两年多了不少,主要有3M、威固、优玛、强生、雷朋、龙膜、索尼等,各品牌分不同档次,价格相差较大。
本期,记者将为你推荐4款高档的汽车防爆膜,虽说...
查看全文>> 数据显示,在2012年世界轮胎75强中,排名靠前的企业几乎都在亚洲设有工厂,且很多企业不止一两家。有的跨国企业如韩泰,其亚洲工厂的产能已占全球总产能的一半以上。
亚洲市场就像一块磁铁,对轮胎厂商具有极大的吸引力,而且这种磁铁效应现在似乎有愈来愈强之势。 2012年,世界主要轮胎制造商投资超百亿美元,用于轮胎扩产和改造升级,其中亚洲是投资重点。
今年,世界轮胎企业在亚洲的投资依旧火热,不仅米其林、普利司通等巨头都有宏大的扩产计划,阿波罗等位列第三梯队的公司也加入了扩产行列。据悉,在跨国轮胎企业...
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