机油/润滑油
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机油对发动机性能的影响

 所属分类:机油/润滑油  2013-3-21 15:38:04  推荐指数:

 从新车买回来,就有一条铁定的纪律,每7500更换机油,为什么要更换?因为塬来的机油已经变质,不能提供正常的润滑清洁功效,所以换!但是大家忽视了一点,他是针对SJ基本机油的参考,其实矿物制机油在3000公里以后他的润滑性就开始下降,所以大家在更换机油以后会听到两种不同的发动机声音,新换的机油明显的声音滑!

  因为机油的润滑度不同,好的机油往往使发动机性能更出色,燃油经济性更高,使用SL的机油平均每百公里要比SJ的机油省汽油1公升甚至更多,很多DX在保养的时候很关注机油价格,认为黄壳要比长城或桑他那专用机油贵了近一半!!但是实际使用中每个保养周期使用嘉护或黄壳能够比使用普通机油节省下近300元的汽油支出!!另外给发动机的保护也是使用SJ机油的数倍,同样的发动机,使用两种不同级别的机油,在十万公里以后发动机的性能会有很巨大的差别!这就不是剩几十元的事情了!


 

2013年9月18日

介绍发动机中使用内燃机油漆膜和积炭形成
    在发动机中使用内燃机油时,由于高温、空气的存在以及金属的催化作用,发生氧化是不可避免的,结果会生成漆膜和积炭。漆膜和积炭的生成也与发动机使用的燃料有关,燃料由于不完全燃烧生成的炭和部分氧化的燃料窜入曲轴箱后,也与内燃机油进一步氧化、缩合生成漆膜和积炭。漆膜和积炭如果在活塞中沉积,严重时就会把活塞环粘死,环不能很好的密封,窜油现象更为严重。漆膜和积炭如果沉积于摩擦表面,使摩擦损失增大,降低了发动机有效功率。漆膜和积炭进入曲轴箱后,与水及其它杂质一起形成油泥,机油通过油滤器时会堵塞滤网,影响正常供油...查看全文>>
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