汽车轮胎理赔标准：多沿用行业惯例
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轮胎
2013-3-23 9:23:13
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关于汽车轮胎在质保期内的理赔标准，商务部发布的《理赔要求》规定：“使用方在购买轮胎使用后，轮胎花纹磨耗2mm以内发现有质量问题时，可调换轮胎;”“使用方在购买轮胎使用后，轮胎花纹磨耗一般超过2mm后，发现有质量问题，经鉴定如是轮胎制造商的责任，轮胎制造商应按花纹磨损情况有偿进行理赔。”
但此次调查发现，有部分轮胎企业采用的所谓“国家标准”，是行业协会于《理赔要求》出台之前制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》，实际上是行业通行惯例。例如普利司通等企业就按照《管理办法》执行磨损超过1.6mm收取磨损费的规定。
专家表示，二者的区别在于，《管理办法》规定磨损超过1.6mm就收磨损费，而《理赔要求》规定磨损超过2.0mm才能收取磨损费，“虽然两者只相差0.4mm，但对于消费者来说，成本付出却有很大差别。”
2013年7月21日
汽车贴膜安全性不容忽视 安全膜成流利趋势 在过去不久的3.15事件中，汽车用品行业里安全膜这一产品的关注度居高不下，关注度的提高说明了业内和车主对汽车贴膜安全性的重视。以前更多的车主是在关注汽车贴膜的隔热率，而忽视了安全性这一概念，随着交通事故的增多，汽车窗膜的安全防护性逐渐被车主信赖。
安全膜是近期开始流行的产品，它早期主要应用于建筑领域，比如银行的玻璃。后来由于人们对行车安全的重视，很多厂家看到了商机，在原来建筑膜的基础上加上隔热层，或在太阳膜的基础上加上安全层，就有了作用于汽车玻璃的安全膜，安全膜的厚度比一般的汽车...
查看全文>> 2013年9月23日
ZR Speakers发烧级喇叭 享受“欧洲纯手工制造”的艺术魅力 在不少玩家眼中，“纯手工制造”往往意味着“品质上乘”、“音色出众”、“做工精良”，而“欧洲纯手工制造”，某种程度上则更是有着“极高品质”这一份特殊含义。正是由于被人冠以如此神圣的光环，“欧洲纯手工制造”也就成为了许多进口品牌所热衷于使用的概念，尤其是中高端产品当中，以“纯手工制造”作为卖点的可谓比比皆是。 然而面对汽车音响市场上如此众多的“欧洲纯手工制造”，玩家们在挑选时即便不考虑是否可能存在鱼目混珠、真假难辨，至少都会希望自己所挑选到的，是被公认为名副其实、并且具有代表性的正宗之作。而事实...
查看全文>> 2013年9月24日
节能减排 轮胎行业面临的发展方向 绿色汽车=新能源汽车？不不不……至少答案不全是这样。
毋庸置疑，新能源汽车在节能环保方面确实好处多多，可高昂的成本却让其大规模商业化进程一拖再拖。在现实社会里，二甲醚汽车和氢燃料汽车依然只能在必比登挑战赛（1998年由米其林公司创办，其目的在于加强每个人对于可持续发展的道路移动性的认识和理解）中现身。
但行驶的汽车并非只依赖于引擎和燃料，轮胎和其他汽车部件也非常重要。一个隐藏的事实是，从它们身上同样可以挖掘节能减排的潜力。在新能源机车大规模商业化之前，这些部分已经先开始了它们的绿色革命。
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查看全文>> 2013年11月19日
天气转凉毛绒汽车坐垫为汽配城带来了丰厚的利润 随着天气转凉，不少车主将座椅套上了毛绒坐垫。记者走访汽配市场发现，今冬毛绒坐垫价格大涨，去年一套千元左右的纯毛坐垫，今年要1500元才能买到，涨幅高达50%。
近日，市民方先生打算更换一套车内毛绒坐垫，到汽配城一看价格，一套仿毛坐垫要600至800元，而一套纯毛坐垫起码要1500元。“去年冬天我买仿毛坐垫才花了400多元，这也涨得太多了！”昨日上午，记者在东环鑫泰汽配城内看到，毛绒坐垫生意很火，店内的小伙计忙得不亦乐乎。“今年仿毛坐垫进价就涨了200多元，纯毛的至少涨了300多元。”汽配商户...
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