为爱车配上“美瞳” 解读LED大灯技术

● 主流LED大灯盘点解读

◆ 奥迪：LED大灯代言品牌

    如果说到LED大灯，大多数人一定会想到奥迪这个品牌，对于奥迪而言，LED前大灯已经成了他们设计招牌的一部分，上至R8和A8，下至A3，奥迪旗下使用LED大灯的车型阵营是目前最庞大的。一说起奥迪，简直就和提起了LED大灯代言人一样。

    奥迪的A8、A6车型上的几款全LED大灯多采用的是像前面凯雷德那样的多透镜结构，相信这和他们来自同一家供应商--海拉HELLA不无关系，LED元件也动辄以数十颗计算。不过，他们的远光灯无一例外都使用了反射式结构。

『左：奥迪A8 右：奥迪A6L 他们的近光灯都由多个独立LED透镜单元组成』

    对于这种多个LED单元组成的灯架，要像氙灯的2维透镜灯头那样上下左右旋转几乎不可能，于是工程师们把这种灯组的近光灯架做成可上下俯仰的设计，使用步进电机控制，而转弯时的照明则依靠独立设计的转向辅助灯来实现。

    相比之下，Automotive Lighting公司为A7提供的全LED大灯就显得清爽很多，远近光的功能都被集成在了最外侧的灯光模块上，灯架同样由步进电机驱动，能够自动调整车辆灯光高低。

『左：奥迪A7基本照明 近光灯 右：奥迪A7远光灯开启』

    最让人欣慰的是，奥迪已经把全LED下放到了A3这一级别的车型上，虽然大灯看起来远没有它的兄长们那般复杂，但是在实用性和功能方面都毫不逊色。

『奥迪A3也配备了LED大灯』

◆ 宝马篇：无新鲜感的统一LED大灯

『配备全LED大灯的宝马6系Gran Coupe』

    宝马的LED大灯比起奥迪来，少了许多花样，X6M、6系以及改款7系等车型上配备的全LED大灯就是反射型LED大灯的典型，他们的LED元件被布置在大灯反光碗的顶部，从正常的角度很难看到光源，只有你处于一个仰视大灯的角度时，才能看到灯碗内“天花板”上的LED元件。

『左图为宝马X6 M，右图为新款7系，均为LED大灯』

『配备LED大灯与氙气大灯的X6 M，外观上单凭透镜
和灯碗中央的“横杠”就能将两种大灯区别开来』

    宝马对于自己的全LED大灯透露的信息并不多，而且他们似乎也没打算在LED上做出更复杂的变化。也许相比之下他们更乐意说说自己即将量产的激光大灯技术。什么是激光大灯？我们在今后的文章中会为您解读。

『对于宝马粉丝而言，i8上即将搭载的激光大灯更值得期待』