法律法规的缺失 消费者轮胎理赔难
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轮胎
2013-3-31 21:44:48
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行业标准偏向企业缺乏国标消费者理赔难
业内专家指出,在轮胎行业售后服务体系紊乱的背后,折射的是法律法规的缺失。
重庆市消费者保护协会相关负责人在接受记者采访时表示,目前,轮胎行业在执行售后服务时,大多数是依据国家橡胶轮胎质量监督检验中心和中国橡胶工业协会轮胎分会制定的《汽车轮胎理赔工作管理办法》,而该《管理办法》实际上是轮胎行业内部制定的一个理赔标准。“《管理办法》在理赔标准方面低于商务部于2009年发布的推荐性国家标准《轮胎经销企业经营规范理赔要求》,明显倾向于轮胎企业。”该负责人说,两个标准的不一致,使厂商有“擦边球”的机会。
除此之外,该负责人还指出,普通消费者对于轮胎知识了解相对较少,因此,消费者在维权时,和经销商在信息上完全不对称,遇到消费纠纷,往往无法准确判断是哪方责任。而目前我国的汽车、轮胎行业的专业鉴定机构很少,而且还有鉴定费用高、时间长、程序复杂等问题,往往令消费者望而却步。
此外,由于我国关于汽车行业的“三包”法律尚未出台,因此消委会在处理相关投诉时,一般都是参照《消费者权益保护法》等相关法规,但仅依据《消费者权益保护法》,而缺少行业性的法律法规,很难帮助消费者有效维权。
2011年秋,全国政协委员贾康亲身经历的爆胎之祸,催生了他在2012年“两会”上提交的这份提案:《加强汽车轮胎安全防范风险改善民生》。在提案中,贾康呼吁,尽快制定轮胎使用质量监控和强制更换标准,以利民生福祉。
根据贾康收集的资料显示,我国目前一年因发生道路机动车辆交通事故引起的死亡人数(按事故发生后24小时内统计)超过6万人,约相当于每天坠毁一辆大中型客机引起的死亡规模。其中,因车辆轮胎爆胎引发的居首位,被称之为“第一杀手”。
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