润滑剂的六大性能介绍
所属分类:机油/润滑油
2013-9-17 22:08:34 推荐指数:
1、摩擦性能
一般要求润滑剂具有尽可能小的摩擦系数,保证机械运动敏捷而平稳,减少能耗。对于某些特殊机械,如液力传动系统、摩擦传动系统和摩擦制动系统,则要求有较高的摩擦系数。
2、适宜的粘度
粘度是液体润滑剂的最重要的性能,因此选择润滑剂时首先考虑粘度是否合适。高粘度易于形成动压油膜,油膜较厚,能支承较大负荷,防止磨损。但粘度太大,会造成摩擦热增大,摩擦面温度升高;而且在低温下不易流动,不利于低温启动。低粘度时,摩擦阻力小,能耗低,机械运动稳健,温升不高。但如粘度太低,则油膜太薄,承受负荷的能力小,易于磨损,且易渗漏流失,特别是容易渗入疲劳裂纹,加速疲劳扩展,从而加速疲劳磨损,降低机械零件寿命。
3、极压性
处于边界润滑状态时,粘度作用不大,主要是靠边界膜强度支承载荷,因此要求润滑剂具有良好的极压性,以保证在边界润滑状态下,如启动时和低速重负荷时,仍有良好的润滑。
润滑剂从生产、销售、贮存到使用有一个过程,因此要求一般润滑剂具有良好的化学安定性和热稳定性,在贮存、运输、使用过程中不易被氧化、分解变质。对某些特殊用途的润滑剂还要求耐强化学介质和耐辐射。
5、材料适应性
润滑剂在使用中必然与金属和密封材料相接触,因此要求其对接触的金属材料不腐蚀,对橡胶等密封材料不溶胀。
6、纯净度
要求润滑剂不含水和杂质。因水能造成油料乳化,使油膜变薄或破坏,造成磨损,而且使金属生锈;杂质可堵塞油滤和喷嘴,造成断油事故,杂质进入摩擦面能引起磨粒磨损。因此,一般润滑油的规格标准中都要求油色透明,且不含机械杂质和水分。
2013年11月16日
专家解析:我国轮胎业生产力模式粗放滞后 在经济全球化的背景下,节能、安全、环保日益成为全球汽车工业变革的核心。轮胎作为汽车重要的高速运转行走部件,在汽车行驶过程中的能耗,占整车能耗达到20%以上,仅次于发动机。采用节能型轮胎产品,能给汽车带来5%以上的节油效率,这使轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体。
说到汽车省油,你会想到什么?
“改进发动机技术,提高燃油效率。”相信很多人会脱口而出这样的答案,这也是很多汽车大肆宣传的“卖点”。然而,你可曾想到,轮胎也是耗油大户。
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