专家教您走出更换机油的四大误区

误区一、选贵的就是最好的

过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油，前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。

误区二、贴心吹跑剩余机油

部分技师喜欢在放完机油后使用风枪往机油加注口内部打气，把引擎内剩余的机油吹出。虽然这看似是很贴心的举动，但实际上空气被压缩机压缩时空气中的水分亦会跟随风枪打到引擎内部，所以新添加的机油会被引擎内部的水分乳化，导致失去润滑功效。

误区三、省钱要选便宜货

使用副厂机油滤清品(可能会买到假货)和不更换机油底壳螺丝垫圈，也许能节省些钱；尽管便宜的机油滤清10市面有很多，但过滤效果不佳同样将会损坏引擎。另一方面继续使用原来的垫圈，垫圈会有老化变形的可能，更换新的油底壳螺丝垫圈是为能保证机油不会渗漏，千万别为捡了芝麻掉了西瓜。

误区四、机油添加剂带来加倍保护

机油本身就是由基础油和添加剂调和而成，一般情况下选择了优质的机油，就不用再添加任何机油添加剂。如果自行添加非正规渠道购买之“三无”机油添加剂，不仅不能给车辆带来额外保护，反而有可能导致机油中的化学物质发生反应，造成机油的综合性能下降。