固铂轮胎AT3的主要材料是橡胶

　　轮胎材料

　　轮胎的主要材料是橡胶，而通过添加不同的合成物，可以改善轮胎的性能。固铂AT3在轮胎橡胶内合成了含硅的配方。使得轮胎在湿滑地面有了更好的抓地力，并且在泥泞路面上表现的更加稳定。

　　曾经我在使用百路驰AT轮胎时，雨天都会遇到很严重的打滑，尤其是后轮在高速过弯时，内侧轮会发生很明显的空转，车辆回正后会发生比较严重的钟摆现象。后来换装固铂ATR之后，感觉好了很多，但如果转弯时正好压过一个水坑，轮胎还是会打滑。

　　前几天北京连续大雨，让固铂AT3的防滑测试有了充足的机会。首先在路面有积水的情况下低速转弯，固铂AT3牢牢的抓住地面，平顺的转向，没有发生打滑的现象。提高时速到40公里/小时，压着积水转弯。轮胎仍然没有发生打滑的情况，并且车尾并没有发生侧滑。

　　对于一台没有装配任何车身稳定系统的三菱帕杰罗 速跑来说，轮胎在潮湿环境下的抓地力，能够让车辆在雨天行驶变得更加安全，可靠。