红山石与重金属膜氧化测试

　　Johnson(强生)认为选购汽车膜首先应该看质保期（寿命），而不是看隔热率！这是因为，质保期（寿命）才是汽车膜光学性能参数（透光率、紫外线阻隔率、防眩光性、隔热率等）在汽车膜的使用过程中不会发生剧烈衰减的基础，某些高隔热膜的隔热率只是指的其瞬间隔热率，并不能保证长期达到高隔热标准。如果汽车膜不具备过硬的质保期，其金属涂层会轻易氧化、胶层和聚酯基片会提前老化（这种现象在市场中高隔热率的重金属膜上尤其明显），这就意味着刚装贴上的汽车膜，隔热率也许能达到厂家承诺的50%或70%，但几个月后会衰减到只有30%，甚至20%，更别说能阻隔多少紫外线了，同时，更令人可怕的是，其透光率、清晰性和防眩光性也会随着使用时间的增加而发生急剧的衰减，这将对驾驶者的行车安全带来极大的威胁。

　　我们做一个简单的测试来试验红山石系列的抗氧化和寿命，我们使用了一种化学药剂，可以模拟自然环境的加快氧化现象。

左为红山石的RN50、右为某品牌的重金属膜

我们测试时间初步定为一个小时，其中我们会观察两个膜被氧化的现象。

在10分钟左右的时候某牌子的重金属膜已经开始起气泡了

红山石非常给力，10分钟后还没有任何变化。

　　可以清楚地看到，某品牌高隔热膜会被轻易氧化，浸泡几分钟后就开始出现氧化现象（边缘发白），三个小时后几乎整张膜片全被氧化（如上图下列图片所示），金属涂层完全散落在溶液中，此时，这张前挡膜已毫无清晰性、透光率、隔热和隔紫外线功能可言，这张市场价几千的膜就这样彻底报废了。而Johnson(强生)RN红山石系列膜则在长时间的氧化测试里无丝毫变化，体现了其卓越的抗氧化性、稳定的性能和超长的使用寿命。

　　某牌子的重金属膜已经完全失去了防爆膜的隔热性