铝合金轮毂缺点：这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复

　　1、省油：铝合金轮圈平均每个比钢圈轻2公斤，一车用5个便省了10公斤重量。根据日本实验，汽车重量每减轻1公斤，一年可节省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所产生之动能，传动到轮胎时所需克服的负荷是力矩，力矩=重量x距离的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相当大的。美国汽车工程师学会所发表的一篇研究报告指出，铝合金轮圈在国外虽然比一般钢圈昂贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费便足以抵回成本。

　　2、增加引擎寿命：根据引擎负荷与效率曲线图，当负荷大至某一程度后，其效率反呈降低，此边际效应表示此时每增加一单位负荷，引擎将更吃力，特别耗油，引擎负荷之减轻，自然减少故障，延长寿命。

　　3、散热好：摄氏20度时，金属热传导系数为：356.2铝合金：0.53，钢：0.18，铬：0.16。由此可知铝合金之热传导系数为钢之3倍，散热效果好，长途在高速行驶之后，也能使轮胎保持适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎之机会。

　　4、真圆度好：精度高达千分之二英寸，小于毛发宽度(千分之三英寸)。运转时平衡佳，消除一般车身颠簸及方向盘抖动现象。

　　5、坚固耐用：铝合金轮圈之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢圈有过之而无不及，因此，在国防工业、航空工业扮演了极其重要的角色。

　　6、美观：一般钢圈因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化，铝合金轮圈则有各式各样之设计，加上光泽、颜色之效果，也提高了汽车高贵的价值感与美感气氛。

　　7、操作轻快：由于重量轻、真圆度好，能随心所欲控制方向盘，转弯时，轻快灵活，刹车也较为容易。