五福金牛“壁虎爪”防滑底脚垫 脚垫与驾驶安全息息相

　　引言：脚垫固定不牢爱移位是很讨厌的一件事，这甚至会殃及驾驶安全。要是它能像壁虎一样牢牢地抓紧地面就好了，别说，这不是不可能

　　千万别小瞧了脚垫，回想当年那个让丰田威风扫地的“踏板门”召回事件，这个离踏板最近的物件一度是重点的嫌疑对象。不出事还真不知道，小小脚垫居然和驾驶安全息息相关，它其实也很有技术含量。

　　最关键的一项技术就是防滑，如果脚垫和地板之间附着或固定不好，在驾驶员足部的自然受力下它就很容易向前滑移，由于油门踏板与地板之间间隙较小，前移的脚垫很有可能压到油门踏板而造成错误加速，制动踏板下方间隙倒是大，但脚垫要是不小心塞进入，又会因为顶住它而导致刹车失灵，这些隐患都严重危害到驾驶安全。上述两种情况笔者过去还真就碰到过，记得一位朋友老抱怨发动机怠速高，后来仔细检查才发现是脚垫在作祟，我本人也亲身遭遇到因刹车踏板被脚垫卡住的险情，好在有惊无险，而惹祸的就是那种毫无固定措施的低档硬塑料脚垫。

五福金牛“壁虎爪”防滑底不像“魔术贴”那样有破坏性，各方向受力也很均衡

　　这几年脚垫的发展可是日新月异，最近去参观车邦公司位于广州花都的工厂时，我就看到了该公司开发的一款新品——五福金牛“壁虎爪”防滑底脚垫，技术上有其独到之处。

　　为什么叫“壁虎爪”?这正是该产品的奥妙所在。在这种脚垫与车内饰绒毯相接触的底层衬面上，均布了一些由密密麻麻的尼龙细刺组成的棘爪，这些细刺放大了看就像是刺猬一样，将脚垫装入地板脚坑合适位置后，棘爪上的细刺随即扎入到与其贴合的丝绒间隙之中，脚垫就会像壁虎一样牢牢地附着在绒毯上，外力很难再让它发生移位。

　　注意，这种棘爪不同于我们常见的那种带倒刺的“魔术贴”，它的细刺是扎进去而不是勾上去的，因此将脚垫取下时不会让内饰绒毯勾丝起毛。另外，细刺的排列也不像其他粘合材料那样“一边倒”，棘爪在各方向的附着力都是均衡的，这意味着脚垫铺好后，无论纵向蹬踹还是横向勾扫，它都不会移位。

　　抗拉力是普通脚垫的4倍以上

　　五福金牛“壁虎爪”防滑底的抓力到底怎么样呢?通过简单的水平拉力试验便能验证。将使用“壁虎爪”防滑底的脚垫放到一块大的内饰绒毯上，通过拉力计从水平方向牵拉脚垫，看它在多大的拉力下才会移动。脚垫上面没有任何配重时，拉力超过24公斤它才被拉动，压上17.5公斤的配重后(模拟普通成年人入座后足部施加的平均下压力)，拉力计显示超过了34公斤，最后甚至还突破了最大量程，拉钩已经把脚垫上的金属环撕裂，但脚垫还是还纹丝不动。换成普通的采用“丁丁布”做底的脚垫并加上17.5公斤的配重再试，拉力达到8公斤左右它就扛不住了。34公斤大概相当于7个成年人正常坐下后的蹬力，看来这个“壁虎爪”防滑底的脚下功夫还真是神奇，装上后，再不用担心它会移位而影响安全了。

　　作为“五福金牛”汽车安全脚垫系列里的高端产品，这种采用“壁虎爪”防滑底的新品系列很快就要投放市场，在车邦公司参观时还看到了其他尚在研发阶段的高科技新品，对此我们将继续关注。

水平拉力超过了34公斤，脚垫都被拉坏了，但还是没拉动

“壁虎爪”防滑底放大了看就像是“刺猬皮”