Conti4×4Contact轮胎的不足

　　对于这款轮胎而言，其抓地力仍有提高空间，特别是在高速行驶时，我们希望它的抓地力可以更充足些;

　　轮胎的弹性很好，不过这种弹性造成了一个不是很理想的结果，就是特别容易夹带石子一类的异物，特别是在中国的路况，这些异物不仅会产生噪音，还影响轮胎的使用寿命。

　　在进行高速驾驶时，Conti4×4Contact轮胎的抓地力尚可，我们能清晰地感受到轮胎的粘性，特别是在并线及转弯时，我们对于轮胎的抓地力很满意，而且其运转的顺滑程度也非常出色，不会出现阻力过大或其它令人不安的因素。

　　在对于轮胎的使用过程中，我们恰逢大雪天，在雪天，这款轮胎的抓地力的确受到了影响，而且影响有点偏大，不仅抓地力下降，而且连循迹性能都收到了一定的 影响，特别是在刹车时，我们在没有转动方向盘的情况下，车辆出现了轻微的摆动，但这种摆动也处在车主能够轻松控制的范围内，因此并不能说是缺陷。

　　综合而言，马牌Conti4×4Contact轮胎的表现已经达到了我们对它的预期，干地表现出色，抓地力、循迹性、静音、以及柔韧性方面，都有着很不 错的表现。不过，对于中国用户而言，其在雨雪天气的道路表现仍有提高的空间，毕竟中国的大部分用户还不会使用冬季轮胎。

　　“换轮胎”对于大多数人而言，确实是个很不起眼的事情。然而，错误的操作会对车和人造成不必要的伤害。相信有很多新手都遇到过这类问题，换胎的时候不知道先做什么、后做什么以及换胎过程中要注意什么。

　　很多时候，我们会遇到备胎的使用问题。在原车胎被扎或爆胎后，如果随车携带的备胎为非全尺寸轮胎，我们尽量将它换置到后轮，这样可以有效的避免行驶轨迹偏离(跑偏)的问题。