顶级导航体验 飞歌GALAXY银河7500系列导航系统

没GPS信号？

照样3D实景导航

飞歌的硬件没的说，用的都是主流芯片。不过，在当年测试首款产品时，我们也提出了几点期许：高分辨率导航、播放导航语音时其他音频不静音、内置陀螺仪。前两个在后来的升级和新产品中已经实现，而在飞歌 GALAXY上我们也终于用上了只有原厂导航才具备的三轴陀螺仪。简单地说，就是在没有GPS信号的地下车库、隧道等地方，依然可以精准导航。而且即便是在室外，导航软件也将以陀螺仪的信号为主、GPS信号为辅，通过地图和GPS数据进行反馈修正，做到最精准的导航。

当然，不是所有大众车型都支持这项功能，官方列举出了相关车型，我们的测试车正在其中。由于通过CAN总线通讯，因此实现陀螺仪无须额外接线。但也不是装好就能用，它需要一定的学习时间。按照飞歌提供的方法，我们进入陀螺仪的工程模式，以方便查看进度，实际使用时不需要这样的操作，车子走上几公里就好了。

起初，脉冲学习和角度学习都是不可用，我们在路面上驾车正常行驶，会发现后面的数字在改变，说明陀螺仪处于正常工作状态，下方16进制编码也在不断变化，意味着从CAN总线传递来的车速信号也没问题。大概行驶 4公里左右，脉冲学习和角度学习都变为可用状态。屏幕左侧出现车速信号，GPS信息中的“陀螺仪信息”也正常显示。我们发现，脉冲学习和角度学习达到5％时，陀螺仪即可介入导航，且可以正确显示行车状态和方向。

特意遮挡GPS天线，完全依靠陀螺仪进行导航。我们看到随车配备的凯立德C-Car版依然定位准确，并且路口实景放大和3D地图也正常工作。在导航语音方面，凯立德还有标准普通话、粤语、四川话和台湾普通话可选，真是顾及到了全国各地的车友啊。各类摄像头的预报也是很多人选择非原厂导航的原因之一。通过定期升级，我们总能获得第一手的摄像头信息。不仅为了避免罚款，更是为了安全。

此外，我们还发现这款凯立德增加了实时路况功能，不过需要单独激活，而信息获取也是依靠互联网信号，难免涉及到费用问题。与很多原厂导航通过FM调频信号免费接收路况信息相比，飞歌GALAXY软硬件之间配合的还有改善之处。

安卓系统，扩展能力超你想像

除了导航之外，飞歌GALAXY还有许多可玩的地方，与旅行相关的就有蓝牙音乐和免提电话。用过安卓手机的人操作飞歌 GALAXY都没有任何障碍，手机配对后可以通过车载音响直接播放手机内的音乐，而你也不必担心离开车时会把手机落下。

在主界面，我们看到了诸如天气预报、手机电视、搜狐视频、Tuneln Radio网络收音机之类的应用，它们都需要互联网络的支持。好在安卓系统很方便，可以通过WIFI、蓝牙网络共享、USB 3G上网卡等多种渠道上网。其中3G上网卡目前仅支持联通的WCDMA制式。

其实最方便的上网方式还是通过手机做热点，让飞歌 GALAXY通过WIF，连接。此时在手机和平板上能用的软件，在这里都没障碍。天气预报会自动更新，上方状态条上还会推送最新的网易新闻，甚至发上几条新浪微博都没问题。当然，我们复制几部电影进去，原配的东芝16G TF卡也表示毫无压力。清晰度达到720P的电影可以直接通过自带的暴风影音播放。当然，安装第三方软件也是可以的，一切随你的喜好，但要进入玩家模式才可以，毕竟稳定性是车载导航的关键。

实际上，很多期待飞歌 GALAXY的车主都是看中了安卓系统的扩展能力。特别是新兴的蓝牙 OBD检测模块、支持语音控制的路况地图，甚至是微信，都可以在车载导航系统上使用。目前，还没有胎压检测和CMMB电视模块等选配件上市的消息，个人认为这不重要，毕竟导航和车载音响才是飞歌 GALAXY的本职工作，这恰恰也是飞歌的优势所在。

近乎完美的原车协议兼容、内置三轴陀螺仪、3D实景及路口放大导航、可靠稳定的硬件配置，飞歌GALAXY为我们呈现了顶级导航体验。在我们看来，它不仅是导航仪，更是一台智能机。