中国卫星导航产品认证结果发布会

　　一年一度的3•15如期而至，各行业都面临一次大考。而有“汽车伴侣”之称的GPS导航，在今年的这次“考试”中似乎并不容易通过。越来越多的消费者对GPS导航产品开始产生信任危机，相关投诉越来越多。

　　北京的段先生最近就遇到了麻烦。由于买车不久，急于上路的他就买了一个GPS导航。专卖店老板信誓旦旦地称，“GPS导航质量绝对没问题”，并且“保修一年，每月免费更新一次地图”。但事实却很“悲剧”，地图半年都未更新，路线指示不是绕远，就是误差过大，一旦不按其设定路线行驶，则会一味地重复“请调头”…

　　有过这种遭遇的人不在少数。GPS导航仪“指路不准”、“经常死机”、“使用寿命短”频被投诉，负面新闻常见诸报端。事实上，由于准入门槛低，行业利润高，GPS导航业吸引了多项资本参与其中，市场潜力巨大。但遗憾的是，这样事关消费者行路安全的电子产品，却没有强制性国家标准——目前，GPS导航产品抽检时作为参照的GB/T19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》，它是推荐性国家标准，对GPS导航仪厂商并没有强制性限制。这也导致了市场上鱼龙混杂，消费者饱受其害，但又投诉无门。甚至有的看似已经成名的品牌，销售业绩斐然，品质也难保证，问题层出不穷。

　　不少业内专家认为，质量认证急需国家公权的介入，从而将其升级为强制性。只有这样，才能让更多的高质量产品真正贴上来自第三者鉴定机构的“合格标签”，推动行业的良性发展，从而真正维护消费者的利益。

　　可喜的是，有关行业机构已经开始着手行动，尝试推行相关认证工作。日前，中国电子科技集团公司第五十四研究所认证中心、中国电子商会、国家通信导航设备质量监督检验中心联合组织了首届“中国卫星导航产品认证结果发布会”，以维护消费者利益为宗旨，推动行业质量认证工作。

　　本次认证共进行了13家企业、18个型号的车用GPS导航产品调研，及18个版本地图产品、16个版本的GPS导航软件产品认证，历时4个月，总行程约3万公里。但遗憾的是，认证结果令人堪忧：仅3个厂家的5个型号获得了产品质量认证授权，厂家通过率为23%，型号通过率为28%！