汽车轮胎日常的保养和使用技巧

　　1 .检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面，程度严重无法修补，就需要换新轮胎。

　　2.轮胎不能随意更改尺寸，因此要选择和自己汽车般配的轮胎。

　　3.由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械将轮胎从轮毂上分离;要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。

　　4.将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。

　　5.轮胎上特意设计了黄点和红点，因为车轮在旋转时，有重心，黄点的一侧较轻，红点的一侧重。因此，在安装的时候，要注意将黄点对准气门嘴的地方。

　　6.如果安装费劲，可以用清水润一下轮胎，新轮胎装好后，打足气，为随后的做平衡做准备。

　　7.安装的新轮胎，一定要做动平衡。行驶当中，如果轮胎的位置不平衡，会引起方向盘的抖动，速度越快，震动越大;而且，不平衡的轮胎也会造成磨损。动平衡的测量有一定的数值，在旋转的时候，可以测出相差的重量，根据机器测试显示，这个轮胎，左边差15克，右边差11克。

　　8.为了弥补差异，需要加上相应重量的铝卡，经过测试之后，轮胎两边的重量没有差异了，这时轮胎达到平衡。

　　9.检验轮胎是否和轮毂严丝合缝，只要在接封处喷上泡沫，冒泡的就代表漏气。安装好的轮胎，最好做四轮定位，以便达到整体的平衡。专家建议，刚换过胎后开车的速度不要过快。

　　轮胎使用技巧：

　　1. 普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换(有严格的方向性轮胎除外); 建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用(可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作;右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。);

　　2. 轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准

　　3. 盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足;

　　使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题;

　　4. 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡(应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况);

　　5一般汽车(豪华车除外)备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则。