爆胎引起的事故 很多时候是翻新轮胎惹得祸

　　事实上，使用翻新胎是国际潮流，我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术，以此来提高废物的重复使用率，节约能源消耗。但目前，我国翻新轮胎仅用于货车，而且要经过严格的制作和质量把关。质量可靠的轿车轮胎翻新，目前在国内并不多。

　　“目前，国内大部分厂家还没有正规废旧轮胎回收途径。”业内人士表示，像一些名牌轮胎厂家，也大部分还没有在国内生产翻新胎。据了解，每年，全国淘汰的废旧轮胎超过1亿个。据不完全统计，通过正规途径由正规企业回收翻新的轮胎只有1000万个左右，不到总数的1/10，更多的废旧轮胎流入了小作坊、旧轮胎市场。小作坊对旧轮胎进行粗略翻新后，重新贴上“名牌”汽车轮胎商标，但安全指标根本无法达到合格。这些劣质的“李鬼”翻新胎不仅质量极差，使用寿命不长，商家后期粘上的胶条也极易脱落，不仅影响刹车，而且容易爆胎。

　　专家提醒，这些磨平了花纹的旧胎胎胶不过2毫米，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，因此帘线就容易暴露出来。而暴露的帘线失去胎胶的保护，和路摩擦后容易被折断，最后导致爆胎。据介绍，翻新轮胎比全新轮胎要薄1-2厘米，这样的轮胎上路后磨损得相当快，寿命不到全新轮胎的三分之一。更要命的是，这些轮胎一怕拉重货，二怕上高速路，因为无论耐磨、耐压性能，这些轮胎都很不理想。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故，很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。