备胎不用到期也得“报废”轮胎换位不是随便换的

　　既然知道了定期“轮岗”能够延长轮胎使用寿命，但应该以怎样的方法和频率来给轮胎换位呢?

　　“轮胎换位不是随便换的，这也是一门学问。”上海大众辽宁鑫达4S店售后服务总监刘国宏表示，轮胎换位请遵照《车辆使用手册》中汽车生产厂商的调胎建议，如果厂商未对具体调胎期限加以规定，通常前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。但如果20000公里以上都没有换位，轮胎的磨损已经形成，就不建议进行轮胎换位了，以免发生跑偏的现象。刘总监向记者介绍了具体的“换岗”方式。一般来说，前轮和后轮驱动车辆是交叉换位或者是同向前后轮直接对调(如图显示)。单导向轮胎的调位方法则不同于此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。

　　此外，刘总监提醒车主，如果备胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎相同，最科学最合理的方法就是交叉换位，连备胎一起换，这样，一辆车跑5~10万公里后，5个轮胎(包括备胎)磨损程度很均匀，可以直接一起换掉，不会浪费备胎，因为轮胎也是有保质期的，一般都在出厂5年左右，如果备胎放久了不用就会浪费掉。