轮胎投诉成为科雷傲车主的第一发子弹

　　据悉，国内科雷傲车主因为质量问题的集体维权活动早已经展开，一些重要车展上屡现科雷傲车主抗议的身影。今年5月，雷诺中国与部分科雷傲车主有过一次面对面的交流，车主们针对轮胎、变速箱，导航、座椅等问题向雷诺方面提出了很多问题。据部分车主介绍，会谈期间，雷诺曾承诺就包括轮胎等方面存在的一些问题进行解决，但后来却没了下文。这导致车主们极为愤怒，而本次针对科雷傲马牌轮胎的集体投诉只是车主们进一步展开集体维权活动的开始，稍后，车主们将针对其他一致性的缺陷或者质量问题展开新的投诉行动。

　　根据车主介绍，雷诺科雷傲马牌轮胎的凹陷、鼓包问题具有广泛的普遍性。雷诺中国起初还可以对相关车辆进行索赔，但随着轮胎问题车辆逐渐增多，且无法根本解决，企业的态度发生了变化。据北京的董先生在投诉中透露，发现新车轮胎有凹痕后，曾向厂家申请索赔将轮胎进行了更换。使用一段时间后每个轮胎又都出现同样的凹痕。再次提出索赔要求后，4S店工作人员改口称“这批马牌轮胎都这样”，予以拒绝。

　　据悉，面对车主们提出的轮胎问题，雷诺4S店目前的一致口径是由于轮胎属易损部件，在日常使用过程中存在外力受损的可能，需轮胎厂家进行鉴定。而马牌轮胎在中国的销售公司则一律以 “轮胎凹陷属正常现象”，“轮胎鼓包为外力所致”的鉴定结果来敷衍消费者。