两大因素将使得轮胎企业面临更为复杂的环境

　　随着国内轮胎产业的发展壮大，对于天然橡胶的需求也与日俱增。而随着天然橡胶价格的不断上升，国内轮胎企业的经营环境遭遇严峻考验。此外，轮胎企业应成为绿色轮胎科学使用的积极倡导者和实施者。业界人士分析指出，国内轮胎企业实际上面临着双重考验，一是快速上涨的原材料价格，二是继续失去美国市场份额。两大因素将使得轮胎企业面临更为复杂的环境。因此更应当尽早绸缪起来。

　　布局原材料生产基地

　　据悉，目前大约70%的天然橡胶用于轮胎制造，而一个轮胎大约需要使用1公斤天然橡胶。专家预计，到2015年，仅汽车轮胎一项，天然橡胶年需求量就将超过330万吨。然而，如果按照投产率按80%计算，国内天然橡胶的缺口仍将在五分之四以上。

　　因此，为了弥补供应缺口，大多数轮胎企业依靠进口天然橡胶以满足生产需求。不过，由于轮胎生产中天然橡胶约占成本的40%。伴随着天然橡胶价格的剧烈波动，国内轮胎企业的成本也随之出现巨大变化，利润率很难得到有效控制。由此可见，原料供应不足和严重依赖进口已成为轮胎企业快速发展的顽疾。

　　对此，业内人士指出，在国内天然橡胶需求旺盛、进口增加而国内资源相对匮乏的背景下，国内轮胎企业可以通过建立海外天然橡胶生产基地以缓解国内天然橡胶供应不足的局面。

　　事实上，轮胎企业“走出去”建立天然橡胶原料基地，既有助于增加对天然橡胶资源的总量控制，也能够提高企业在国际天然橡胶市场的话语权，可谓一举两得。有关专家更是指出，轮胎企业进入上游产业是值得提倡的。通过上下游联手既可以省去成本，也可以把橡胶的初加工环节变为轮胎企业的“第一车间”，从而在源头破解轮胎企业的经营困局。

　　积极倡导绿色环保

　　“其实，与国际顶尖水平相比，国产轮胎的生产工艺、技术水平和产品质量差距并不大，甚至可以说已经非常接近国际水平。但当下，面对国际复杂多变的环境，中国轮胎业应该思考转型升级，好在包括三角集团在内的行业排头兵企业就已经先行一步了。”中国橡胶工业协会秘书长邓雅俐接受者采访时如是说道。

　　据了解，绿色轮胎自律标准中，绿色轮胎的概念不仅包含了产品本身的节油环保，还包括了绿色制造和清洁生产的内容，即轮胎生产全过程践行绿色制造理念，应用周期倡导绿色使用。自律标准将体现绿色轮胎的以下要求：使用环保、无毒无害符合欧盟REACH标准的原材料，生产过程实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气，产品具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等。