呼吁标准--儿童座椅标准的实施

　　目前世界上有超过40个国家已经出台了“儿童安全座椅”相关的法规，强制规定儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，其中以欧洲的ECE R44标准由于其全面和严格，被许多国家普遍借鉴和采用。而在中国，虽然由于私家车快速增长而逐步引起各方面对儿童乘车安全性的重视，但进展缓慢，与中国汽车保有量的增长速度形成巨大反差。

　　目前世界各国儿童安全座椅法规主要有以下几大标准：欧洲ECER44/03标准、美国JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等，其中以欧洲的要求最为严格，人们使用汽车儿童安全座椅由自发使用转向了强制使用。

　　其实早在2003年，我国的儿童座椅安全法规起草工作就已经完成，并且在2007年进入了立法阶段。这些起草工作已经完成，并涉及到儿童座椅的结构、汽车的接口以及安全性，但这些内容使儿童安全座椅在实际生产中面临很多新的问题，并且这些法规从普及宣传到最后真正落实还是“在路上”。

　　至今，机动车安全带和约束系统采用的依旧是2003年实施的《机动车成年乘员用安全带和约束系统》国家标准，儿童乘员的安全要求并没有被考虑进去。最新消息，《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准将于2012年7月1日起实施。这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。据悉，该标准规定了约束系统在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统的性能要求和试验方法。

　　标准一旦出台，那么今后在我国销售的所有儿童约束系统都应有统一的标准。标准规定了儿童约束系统在车辆上的定位和安装要求：

　　1、成人安全带的带扣和儿童约束系统的带扣不能通用。

　　2、儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。

　　3、为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有前向的适合于9-18kg儿童的约束系统必须装备胯部约束带，并与儿童全背带式安全带一起构成一个完整的约束系统。

　　4、针对9-36kg儿童的约束系统，所有使用腰带的约束装置应保证腰带在佩戴时通过儿童的骨盆。

　　5、两个肩部约束带之间在颈部附近的的距离应不小于相应儿童颈部的宽度。

　　6、约束系统不应使儿童身体软弱部分承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。