专家解析：按行驶里程对润滑油的要求

新车(磨合期)：磨合期内会有一定的磨损颗粒在润滑油中，所以虽然只使用一个月(3000到5000公里)，也要及时更换。否则会导致零件表面大量磨损，使发动机的状况和寿命大大缩短。在磨合期内，原厂推荐的润滑油就已经够用，即使是矿物也无妨。

磨合期过后至5万公里：对刚过磨合的新车来说，可以选用黏度稍微低一些的机油，如0W30，5W30等。当然，这是指的是使用低黏度的合成润滑油，因为它比起传统润滑油在高温条件下依然能够提供坚挺的油膜强度，所以可以选择30甚至是20指标的低黏度。使用低黏度润滑油的最大好处是减少冷起动磨损、降低发动机油温、减少金属疲劳，从于开始就给予发动机最佳的养护。

超过6万公里：使用了6万公里以上的车辆建议选择黏度较高的机油，如10W40，0W40等，这是因为发动机在长期的使用过程中精度会有所下降，适宜换用黏度比新车时稍大一些的机油。

10万公里以上：高里程的旧发动机，间隙拉大，应使用0W40、5W50或者是黏度更高的润滑油，确保发动机的效率并延长寿命。此外，如果是以往缺乏保养的发动机，内部积碳很多，会引起新加入润滑油的色变和质变，因此换油周期应适当缩短。

综上所述，对汽车润滑油而言，它的性能是比较抽象的，但并非玄奥难明，它完全可以为车主真实了解。其实，最偷懒的方法是，众多车厂在汽车出厂时就已经发动机作了不同黏度的反复试验，找出了与相应车型需要相符的参考值：并把这个结果写在随车使用手册中，作为厂家建议的使用标准。所以，无论你选择什么款型的机油，W后面的黏度保持与原厂保养手册上的推荐值一致，通常而言会是最合适的选择：发动机内部的磨损是一个不可逆的过程，不妨早点学习一些润滑油的相关知识，让你的爱国的发动机更活力常驻，并延年益寿。