备胎的养护，如何正常使用备胎？

　　由于很多车主认为备胎使用频率几乎没有，因此很多车主对备胎的关注与养护大大减少。其次，备胎的磨损程度与其他正常使用的四条胎所有不同，因而磨擦系数也会不一样，如果长时间使用备胎便会对车辆的制动系统、转向系统及吊挂系统产生一定影响，同时还会对行车安全带来一定隐患。所以，我们应该及时对受损害的轮胎进行补救处理并将备胎换回。此外，在调换备胎时要还注意调剂气压，因为备胎气压与正在使用的轮胎存在一定命值差，所以在替换之前运用气压表将其调剂至正常值后，方可正常使用。

　　很多消费者对4条正在使用的轮胎都很在意，包括对日常检查、四轮换位等相关常识也有一定了解，但却恰恰忽视了对备胎的保养。其实，在应急时间可以助你一臂之力的备胎，一样需求我们平时对其加倍呵护，不要当某个轮胎发生不测，掏出备胎时才发现它已无法正常使用。

　　1、按期检测备胎：日常保养或长途旅行前，应检测备胎有无磨损或裂痕，如已磨损到标记线，那末就要尽早进行替换。而如果胎侧有微小裂纹尽量不要选择用它来跑长途或高速行驶，因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。

　　2、不要与侵蚀性物品放在一块儿：因为轮胎的重要成分是橡胶，而橡胶最怕种种油品侵蚀。部分车主由于自己保养，经常会在后备厢内存放例如润滑油等雷同油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀，会大大降低轮胎使用寿命。

　　3、备胎也有寿命：千万不要觉得备胎一直放在后备厢里不使用，就能“长命百岁”。可能有些车主碰到过这类雷同情形，当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时，却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶成品，存放时间太长会老化，一般备胎的老化期为四年。

　　4、备胎不该长时间使用：因为备胎使用频率低、与此外四条轮胎的磨擦系数不同，并且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同，因而长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及吊挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生磨擦不均匀等现象。

　　5、经修补后要放在后轮：经由修补的轮胎如果要再次使用，不管何种驱动方式车辆都要放在后轮上，这是因为前轮爆胎后的危险系数要相对更高，所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。