汽车自己会倒车 辅助系统只是你的帮手 绝不可以依赖

　　【慧聪汽车影音电子网】不久前，宁波一起因为新手倒车引发夫妻双方身亡的事故引起广泛关注，倒车时的技术问题成为人们讨论的焦点。我们特请专家从车载科技系统等角度对此问题展开解读，希望能对大家开车有所帮助。

　　无人驾驶已经部分在汽车上实现了，比如“自动泊车”，它能自动帮你打盘子，能熟练准确地将车停到位。对于有倒车恐惧症的新手而言，这样的功能具有十足的诱惑力。看着方向盘自己左右转，一定能引来乘客和旁边行人的好奇和惊叹。

　　为了提高倒车安全性，目前汽车装备了很多辅助系统，自动泊车算是很高级的一种。此外，全景影像倒车系统也是个新鲜玩意儿,单摄像头的可视倒车已经比较常见，至于倒车雷达，如果买车时没有这项配置的话，你多半会骂厂家抠门。

　　不管先进也好传统也罢，所有辅助系统都只是你的帮手，最终你才是掌舵者，对自己和他人的安全负责，你对这些装备可以信赖，但绝不可以依赖。毕竟它们都有局限性，并不能完全帮你代劳。

　　全景可视系统

　　代表车型：逍客、纳智捷、普拉多、路虎极光等

　　基本原理：全景可视系统，将车辆四周情况显示在车内的显示屏上，能以鸟瞰图的形式显示车辆周边景象，仿佛有个摄像机架在车顶上一般。实际上，这个鸟瞰图是由装在车头、两侧后视镜下方以及车尾的摄像头的影像拼接而成，形变较大，成像效果一般，驾驶者对障碍物的距离不容易判断清楚。

　　值得一提的是，全景可视支持消费者选择某一个角度作为主画面，也就能保证你在车内就能对车身前后左右的情况一目了然。而且一般还有倒车雷达配合提示，提供更多安全保障。

　　加装指南：加装比较麻烦，价格较高，主机、摄像头和显示器从一千多元到数千元不等，成像质量差异较大。选购时注意多比较。

　　自动泊车辅助系统

　　全景可视系统

　　代表车型：迈腾、夏朗、途安、途观、皇冠等车型高配款

　　基本原理：一些车型装有自动泊车辅助系统，可以在侧方位或者是垂直方位帮助驾驶者停进车位。车身周围装有感应器，可以感知周边障碍，自主转动方向盘，控制倒车方向，但是需要驾驶者切换前进或者倒车挡，以及最关键的及时踩下刹车。

　　这项系统的功能很强大，但再好的电脑也比不过人脑那么随机应变，遇到一些不规范的车位，自动泊车系统就玩不转了。而且它自动倒车的时候，你也不可放手由着它来，换挡、刹车还得劳烦你亲自动手，而且周围是否安全还是你自己确认比较把稳。要知道，它要是闯了祸，担责任的还是你哦。

　　加装指南：不过，该系统自己加装几无可能，除非你是预留了这项功能的低配车型，可以升级，不过花费可观。

　　倒车雷达

　　代表车型：大众、现代、起亚、丰田、本田等。

　　基本原理：倒车雷达一般安装在车尾，通常为两个到四个探头，也有产品在车头部位安装。倒车雷达只能对高于保险杠高度的较大物体进行探测，如果障碍较细小或者低矮，可能探测不到而不报警。很多倒车雷达能模拟显示障碍物位置以及大概的距离，部分低端产品则只有简单的声音和距离报警，只听声音并不能清楚知道车辆距离障碍物的情况。

　　加装指南：后期加装很容易，价格也不贵，最便宜可以几十元搞定，一般价位就是两三百元。