轮胎冷翻工艺流程介绍

　　第一：胎体的检验：

　　预硫化法翻新，不同于传统的热翻技术，对胎体的要求比较严格。其一，圈口不能断钢丝，外表要完整无缺;其二，胎侧不能有太大的伤痕，更不能断线。胶面老化太厉害者，不能复新;其三，胎顶有小钉眼者可以翻新，局部磨损深度不能超过三层线。子午胎不能断钢丝、抽钢丝，更不能有锈痕。

　　第二：胎体的烘干：

　　由于旧轮胎流于市场的时间太长，胎体表面难免有灰尘、泥土等杂物，为提高外观质量及加强对胎体的检验力度，在烘干前必须进行认真细致的清洗。烘干的根本原因是去除线层里边的水分，以防止成品胎面与胎体脱层。

　　第三：胎体的打磨：

　　把检验合格后的胎体，经过一定时间和温度的烘干后，先放在“仿形磨胎机”上进行粗磨，去除胎顶表面的废胶面，根据一定的弧度、深度打磨成形。根据胎体不同的情况，由人工用小磨机进行洞口及局部伤痕的精修，磨出粗糙面，去除杂质、灰尘等。

　　第四：轮胎的成形：

　　把打磨精修合格后的胎体放在吊物架上，把事先搅拌好的胶液涂于胎顶表面。与此同时，把购进来的胎面，放在平坦干净的案板上也涂上同样的胶液，待二者表面充分干燥后，放于胎面贴合机上进行粘合，排出胎面与胎体之间的空气，使二者的粘合力度加大。

　　第五：轮胎副件的安装：

　　把贴合好的轮胎，放于“包封套拆装机”上进行轮胎外衣(包封套)的包装，再把包装完外衣的轮胎用“轮辋拆装机”，经过特殊制造的轮辋及夹盘进行夹紧外衣等工序，放于“硫化罐”内硫化。

　　第六：轮胎的硫化：

　　由于此工艺是预硫化(冷翻)翻新轮胎，所以对硫化温度、硫化时间要求比较严格。它是经过轮胎内充气，罐体内充气及包封套内胎面沟底充气(最先进)法等工艺，根据一定的温度、时间计时法进行科学合理的“物理”硫化，使胎面与胎体粘合为一体。

　　第七：产品的检验：

　　对硫化好的轮胎进行最后的检验。以防有漏检的不良产品流入市场，造成不必要的麻烦及损失。华钢轮胎翻新设备