汽车贴膜汽车装饰消费的必需品 解析汽车贴膜

　　经过几年飞速的发展，汽车贴膜已成了汽车装饰消费的必需品。然而，绝大多数车主对汽车膜的认识依然非常少，汽车膜的消费也显得盲目。

　　隔热测试有猫腻

　　过去大家追求的标准单纯盯住隔热率。所以，许多的商家（尤其是做低档膜的商家）以一台简单的，并不科学的隔热测试仪器就让众多的消费者信以为真。这边没贴膜的很热，那边贴了膜的不热，消费者就相信了。殊不知，这种测试水份较大，且极不科学。
　一是，测试仪器五花八门，各家都是朝对自己有利的方向引导，有的甚至不惜以多层膜或在隔热玻璃上加镀层再贴膜等，以诱导消费者。二是测试仪器多是采用红外灯，仅针对某一波段的红外线。而我们所面临的环境是真实的太阳光，面临的整个太阳光谱，应用环境是完全不同的；再者，几乎采用测试的所有商家都只向消费者作瞬间的测试，让你感受十几秒钟测试灯就关了，因为吸热型膜的瞬间测试效果是可以的，但此类膜经不起时间考验，如果您坚持多测试三五分钟，此类膜就不隔热了，功能就显不出来了。

　　隔热膜的功能

　　因此，对隔热率的片面追求致使消费者轻易地上当受骗。 我们来探讨一下车主对隔热膜功能的期望：一是隔热，而且是持久隔热。二是安全，除了乘车安全，还要驾驶安全。其他的防紫外线、私密等功能许多膜都能做到，而且相互间差异不太大，我们在此不详细陈述。如何做到既持久隔热，又乘驾安全？膜的品质至关重要，而其中评估的最关键指标是：清晰度。
　　您是否听说过贴了膜后感觉驾车头晕？您是否感觉到贴膜后视野多少有些阻涩？这都是膜的清晰度不够所致。

　　最常见的四种隔热膜　　

　　不管市场上膜有多少品牌，但所有的膜按类别来分不外乎以下四种：
　　第一代：涂布与复合工艺膜：此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸/俗称茶纸，它们主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。所以此类产品不具备隔热作用，仅用于遮光，清晰度也是极差的。
　　第二代：染色膜：采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年，最长两年三年）后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。这类膜价格较便宜，而且特别喜好作瞬间隔热测试，前面所述的做测试的大多是这类产品。
　　第三代：真空热蒸发膜：此类膜采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于PET基材上，达到一定的隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点亦在于清晰度不高，影响视野舒适性。其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都无可避免地高。外反光高不符合交通安全标准，内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故。目前市场上较多的标为中高档膜的品牌大多属于此种类型。
　　第四代：金属磁控溅射膜：目前玻璃膜的最高工艺是真空磁控溅射，因此，采用真空磁控溅射工艺的制造出的玻璃膜无论在持久隔热性能、清晰度、低反光、更自然的金属原色等方面均较以前的几大类别的膜有了质的飞跃。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地均匀溅射于高张力的PET基材上，保证产品卓越的隔热功能、清晰的透光率及科学、自然的金属涂层。此类产品有非常好的金属质感，有无法比拟的清晰度，而且反光极低。由于粒子更细、结构更紧密，因此，隔热持久性更高，而且可以保证永不褪色。

　　贪便宜容易买到染色膜　　

　　因此，消费者在选择隔热膜的时候更应该关注膜深层的工艺。如果您纯粹贪便宜而选择染色膜，那么，可能最终您的消费反而是最不经济的，因为，到第二年第三年，您需要做第二次或第三次贴膜，而别人，车子一生只贴一次。而且，您使用劣质膜的期间，由于清晰度不够，您所感受到的困扰也将是难以形容的。您注意到有些汽车贴膜后前三角窗会留空吗？那就是清晰度不高的膜的典型表现，如贴了那样的膜，您会发现，透过三角窗您几乎看不清倒后镜。至于真正清晰度高的膜，即使是透光率只有5%-6%的最深色的膜，其单向透视性也是极佳的。即使在夜间，您也可以透过贴了膜的三角窗看清倒后镜里的一切。这就是清晰度的最直观比较。
　　而市面上，真正全部产品均采用真空磁控溅工艺的玻璃贴膜品牌较少，有些品牌只有少部份产品是真正的磁控溅射工艺，其余的大部份型号要么是染色膜，要么是热蒸发膜。