三招教你如何破汽车GPS导航辐射

　　最近国家质检总局对市面上的汽车GPS导航产品进行了质量抽查，其中12批次不合格产品有11批次被检出“辐射大”。这条消息爆出后，引起不少车主的恐慌，开始担心自己车上装的GPS导航是不是“中招”了?这个世界真不太平，这边H7N9还没消停，那边呆在车里又让人不省心了。那究竟汽车GPS导航辐射骚扰/辐射干扰场强是个什么东东?它会给人体带来多大的损害?下面就简单科普一下。

　　科普贴：正确认识汽车GPS导航辐射，三招教你如何破

　　一、正确认识“辐射”这个词

　　提到“辐射”这个词，可能不少车主会联想到“核辐射”，总觉得这东西时间长了会让自己得上一些莫名其妙的“癌”或者缺胳膊少腿之类的。其实是把这个词理解得极端化了。在如今这个电子产品漫天飞的时代，“辐射”可以说是无处不在的，就算你躲到深山老林里，都还有可能有无线电波辐射呢。所以说不要一听到辐射就觉得可怕，正确的认识是要明白是什么辐射，以及辐射的强度有多大。

　　二、质检总局的报告里说了些什么?

　　那么具体说到这次新闻里提到的汽车GPS导航的辐射问题，是否真的严重到让人不敢用了呢?笔者从国家质检总局官网上查看了这次抽检的全部公告原文，只有合格与不合格的结果，并无具体的测定“辐射”数值。那么按照理解，不合格就应该是辐射超出法定值了。于是笔者再多方查找，结果发现我国汽车行业内并无专门有关车内电子产品电磁辐射的强制标准法规，那么这个不合格讲究是什么意思呢?

　　笔者接着再找，终于找到我国对公众环境工频电磁辐射限值标准。自上世纪90年代，我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT(毫特斯拉)。而对于汽车产品来说，一般车企在生产汽车时也不会专门就车内电器设备对人体的辐射进行检测，最多也就是按照我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限进行设计制造。现在不少后装汽车GPS导航厂家也会给车厂进行小规模的配套，因此大多企业也都在企业内部产品质量管理上对辐射值有合标准的量值规范。

　　这么说并不是质疑质检总局的报告，而是觉得国家的行业管理机构，在发布一些涉及到公众切身利益的产品质量报告时应该更加谨慎一点，发布的数据也应该更加充分有据一点，避免引起消费者的过多担忧以及对行业的负面打压。

　　三、汽车GPS导航的“辐射”究竟有多厉害?三招教你如何破。

　　随着目前汽车GPS导航产品日益进入到每一个车主的车内，在汽车这个相对封闭的空间里，它确实是车厢里的一个电磁辐射大户。汽车GPS导航产品产生辐射的主要原因有以下几点：

　　1、汽车GPS导航必须通过接收卫星信号才能实现机体定位从而实现用户的导航需求，所以作为汽车消费电子产品的汽车GPS导航在正常使用中机体必然存在电磁辐射。

　　2、和普通家用电器相比，汽车GPS导航产品所处的工作环境非常恶劣，密闭、环境小、震荡大，散热很困难，如果在产品前期设计重点考虑了辐射的问题，就可减少能量反射和过冲，把一部分能量通过热量方式耗散，减少向空间辐射的能量。

　　3、交叉辐射，在汽车内，汽车GPS导航、手机等产品离车主非常近，不同电子产品之间的电磁波会相互干扰，电器集中摆放在一起，将会造成超剂量辐射，在密闭车内更容易引发危险。

　　但作为具有良好电磁屏蔽的原厂导航产品来说，其辐射量是符合严苛的限值标准的，并不会对人体产生危害。由于目前后装市场上的汽车GPS导航产品良莠不齐，其中不乏忽略电磁屏蔽设计的不良产品，那电磁辐射便有可能大大超出有关限定值，对人体造成一定危害。但随着市场的竞争以及行业的不断规范成熟，这样的不良产品也慢慢开始被市场所淘汰，大部分的后装汽车GPS导航厂家不仅在产品功能性能上日益稳定，而且在产品安全标准上也更加规范和严苛。毕竟在一个充分竞争的市场环境里，不重视用户，不提升自身产品的品质和安全性的品牌和厂家，是会让消费者用脚投票所抛弃的。

　　因此车主并不需要过多担心这个问题，正确认识它，并在选择购买时多留个心眼，其实问题并非如报道那般严重。下面给出三个建议，然你远离汽车GPS导航辐射的危害。

　　1、选择正规厂家，有品牌知名度和良好信誉的产品。不要简单贪图便宜选择没有质量保障的产品。

　　2、尽量不要在车内使用其他电子产品，如手机、电脑等。不仅影响行车安全，而且会产生交叉辐射。

　　3、尽量避免长时间开车。如确实需要长时间驾驶，则可在不需要导航的情况下，选择关闭汽车GPS导航。