汽油添加剂几大分类 各司其职保护您的爱车

　　(1)柴油乳化剂。

　　近年来，随着我国工农业和交通运输业的飞速发展，柴油添加剂等节油防污染技术迅速发展并推广使用。其中最为人们重视和青睐的是柴油掺水乳化技术，它具有节能效率高，明显减少尾气污染等特点。对于柴油乳化技术，国外早在20世纪40年代就开始研究，已取得了较大进展，美国、日本和德国等国家的柴油乳侰剂都早巳作为商品销售，并开发出第三代或第四代产品，并有多项专利发表。我国柴油乳化技术研究起步较晚，最近几年发展比较迅速，已经开发出许多较好的乳化剂配方，并研究了复合乳化剂的亲水一亲油值(HLB)等性质，形成多项专利。这些专利技术公开的乳化剂组成和使用方法都非常相似，和国外专利相比，没有合成反应，均采用多种表面活性剂复配而成，只是在乳化剂的配方组成上略有差别。

　　(2)十六烷值改进剂。

　　柴油十六烷值表征柴油的燃烧性能和抗爆性能，是评价柴油的质量的重要指标。通过添加硝酸酯系列的柴油十六烷值改进剂来提高柴油的十六烷值。其中2-乙基己基硝酸酯(2-EHN)是良好的柴油十六烷值改进剂。鉴于硝酸酯化工艺条件要求非常严格，设备腐蚀严重，研究人员也另辟新径，研制和开发其他柴油十六烷值改进剂。江苏工业学院探讨了草酸二异戊酯的合成工艺及用作柴油十六烷值的可行性。

　　(3)低温流动性改进剂。

　　柴油降凝剂又称低温流动性改进剂(PPD)。由于加入PPD的柴油不能降低其浊点，测凝固点也不能很好反映油晶的质量，因此采用低温流动性来衡量加PPD后柴油的低温流动性能。PPD对含蜡量小于10%的柴油效果显著;对于催化裂化柴油、宽馏分柴油降凝幅度也特别大;对于石蜡基原油的直馏柴油，一般效果不显著。当PPD与含蜡柴油的分子结构相似时，可明显改善柴油的低温流变性。一般而言，烷基芳香型PPD对异构烷烃降凝效果好，而酯型PPD对正构烷烃更有效。芳香型PPD商品主要有烷基萘、烷基酚和烷基化聚苯乙烯。酯型PPD应用较为广泛的是乙烯/醋酸乙烯酯共聚物，降凝效果最好的主要是以乙烯为基础的共聚物。将一种PPD与另外一种或几种PPD复配使用有时效果更佳。国内已有多种柴油低温流动性改进剂推出。其中兰州化学工业公司、山东临邑宏达化工有限公司、中国石化高桥分司上海炼油厂都开发出有效的柴油降凝剂。

　　(4)稳定性改进剂。

　　柴油特别是催化柴油，从生产到消耗的整个过程始终存在氧化安定性问题。其质量变差主要由于以下反应：(a)酸碱反应。有机酸与碱氮化合物生成沉渣;(b)烯烃氧化。烯烃与氧生成胶质;(c)烯醇共氧化。烯烃、氧和硫醇生成胶质;(d)酯化反应。芳烃、杂环氮和苯硫醇生成沉渣。影响柴油氧化安定性的主要组分为烃类和含硫、氮、氧化合物。通常用于提高柴油氧化安定性的添加剂有抗氧剂、分散剂、防腐剂、金属钝化剂、酸中和剂和杀菌剂等六种，稳定剂一般指以上一种或几种添另剂的复合剂。国外柴油稳定剂发展较早，如乙基公司、杜邦公司、埃克森美孚公司等都有较成熟的柴油稳定剂。石油大学(华东)化学化工学院研制成功YG-1801柴油稳定性改进剂。

　　(5)纳米燃油添加剂。

　　湖南省兴长企业集团公司和长少矿冶研究院共同研制开发的汽车节油产品FAD纳米燃油添加剂通过技术鉴定。该纳米燃油添加剂利用炼厂中的副产物环烷酸作为原料合成新型的环烷酸衍生物，采用微乳化技术研制，可在汽、柴、重油中通用，台架试验节油率为2.7%-5.6%。

　　汽油添加剂

　　(1)汽油辛烷值添加剂。

　　辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它是一个国家炼油工业水平和车辆设计水平的综合反映，采用抗爆剂是提高车用汽油辛烷值的重要手段。抗爆剂主要有烷基铅、甲基环戊二烯三羰基锰(简称MMT)、甲基叔丁基醚(简称MTBE)、甲基叔戊基醚(简称TAME)、叔丁醇(简称TBA)、甲醇、乙醇等。四乙基铅(简称TEL)是1921年发现，1923年开始使用的优良抗爆剂。1960年四甲基铅(简称TML)进入市场。随着无铅化汽油的要求，已限制向汽油内加烷基铅。1959年美国乙基公司推出了MMT，作为四乙基铅协合或辅助的抗爆剂，后又作为单独抗爆剂使用，该剂有效地提高了汽油的辛烷值，特别是高石蜡烃组成的汽油。但后来停用MMT。我国也开展了汽油抗爆剂和辛烷值改进剂的研发。如湖南协力科技开发公司自主开发的一种新型无灰汽油抗爆剂MAM。

　　(2)MTBE替代添加剂。

　　MTBE作为汽油的辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧。但是MTBE极易溶于水，美国在地下饮用水体中越来越多地发现了MTBE。MTBE在很低浓度下也能导致水质恶臭，美国环保局已被将其列为人类可能的致癌物质。美国加州2004起禁用MTBE。迄今为止，欧洲和亚洲尚无禁用MTBE的意向，这些地区将在一定时期催继续采用MTBE作为清洁汽油的主要组分。我国MTBE需求量处于增长的状态。MTBE的主要的替代品有：乙醇、车用甲醇燃料、异辛烷、替代MTBE的清洁燃料的新添加剂、二异丙基醚等。

　　(3)汽油清净剂。

　　化油器、燃料喷嘴和进气阀的沉积物可导致燃烧过程恶化、排放增加。清净剂对控制发动机沉积物的生物十分有效。汽油清净剂是具有清净、分散、抗氧、破乳、防锈性能的多功能复合添加剂，一般含有清净剂主剂、携带剂及其它功能剂。到目前为止，国外已研发和使用了五代汽油清净剂。其分类大致为：(a)第一代清净剂。对汽化器具有清净作用，20世纪60年代初由美国、德国开发和生产;(b)第二代清净剂。对汽化器或喷嘴沉积物有清净或保洁作用，20世纪70年代末和80年代由美国、德国等生产，并通过法规使其进入石油公司;(c)第三代清净剂。对喷嘴、进气阀有清净、保洁作用，1989年在欧美、新加坡等国家和地区开始生产使用;(d)第四代清净剂。对喷嘴、进气阀及燃烧室具有清净、保洁作用，1994年下半年在欧美、新加坡等国家和地区开始使用;(e)第五代清净剂。对喷嘴、进气阀、燃烧室、活塞顶、排气阀沉积物具有清净、保洁作用，1997-2000年德国、美国极少数公司开始研发、生产和使用。汽油清净剂中起主要作用的添加剂即主剂是特定的胺类化合物。作为主剂的化合物通常有酰胺型、聚烯胺型、聚醚胺型、聚氨脂型等几类物质。