给爱车打蜡存在哪些误区?
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车蜡
2013-7-29 11:56:42
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为了让车外表更“鲜亮”,为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保养方法。打蜡能让车漆面看起来更亮更光,是因为打蜡其实就是在用蜡水清洁漆面后,再抛光后达到的效果。但是并不是说频繁打蜡,爱车就光泽。很多车主在爱车打蜡问题上存在误区:
误区一:越贵越好
各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,在选用时必须要慎重,选择不当会使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色,夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可,高档汽车则应选用高档的车蜡,否则对车体有损害。
应当注意的是,新车不要随便打蜡。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回5个月内都不必急于打蜡。
误区二:越频繁越好
打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措,很多车主也喜欢经常给车打蜡,认为这样会不怕酸雨和大雪,同时也能让车漆光彩夺目,殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使车身变乌。南方雨水含有大量的酸性物质,而且雨水较多,所以打蜡次数可相对多一些,而北方没有必要频繁打蜡。常在车库停放的车,每4个月打一次蜡即可,经常停在露天停车场,每两个月打一次蜡就可以了,打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。
正确掌握打蜡技巧
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。
应在阴凉处给车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。
对于假的山寨防爆膜可以通过“看、闻、摸、磨”这四个方式来初步判断真假防爆膜。
看:用一小块膜对着光亮的地方照一照,清晰度高的就是质量好的防爆膜,有种雾蒙蒙感觉的就是质量低的膜 闻:一般贴膜分成两层,保护层和膜层,在撕开保护层后,劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道,而高档膜采用的是环保胶,基本上没什么味道。 摸:高档膜摸上去有厚实平滑感,劣质膜则很软很薄,缺乏足够的韧性,容易起皱。 擦:可以用酒精或是汽油,擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色,高档膜则不容易褪色。...
查看全文>> 2013年6月26日
真3D导航地图引领GPS导航地图的发展趋势
新手或者路况不熟悉的人,在一些复杂的交叉路口往往不知道选择哪个路口,如果走错路口,想要再回到正确的道路上就得费一番时间和行驶距离了,所以作为消费者的我们,希望导航地图能更准确的同时也希望导航地图更加逼真和细化。
目前市面上销售所谓3D导航地图一般都是玩的一个嘘头,是由少数几个三维建筑模形随即匹配构成的,这样的3D导航地图显示的建筑与实际情况会不一致,有时甚至会误导驾乘者,所以这些地图只能称之为准3D导航地图,而不是真正的3D导航地图。
真3D导航地图应该是能够带来最舒适的...
查看全文>> 2013年10月15日
夏季汽车保养常识 高温天气需防爆胎 夏季高温酷热的天气,人在这样的气温下,很容易中暑,而汽车也是一样,一些使用频繁或负荷较重的系统装置也容易发生故障,因此,司机朋友们夏季汽车保养小常识一定要知晓哦!
1、夏季高温需防爆胎
夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2、夏季高温需防缺...
查看全文>> 2013年11月23日
怎样判断汽车是否烧机油 辨别技巧分享 问:我的西耶那GSX1.5是2006年买的,刚买200公里左右就发现早上点火时排出一股蓝烟,机油6000公里换油时下降将近0.5cm。连着两年都是这样使用。请问是否属于故障?是烧机油么?发动机是否会出现提前老化?
答:机油每1000公里消耗0.2L属于正常消耗,如果超出规定数据建议到特约维修站检查。还可以把火花塞拆下看看,如果真的烧机油的话,火花塞发黑并且有油迹。
问:我的赛欧如今跑了10800多公里,今年暑假旅游时发现走山路下坡时,底盘处有异响,中途停车好几次,查看不出问题所在;空挡和平路...
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