固定测速/流动测速 威仕特T2雷达预警仪实测

　　根据最新数据显示，现阶段国内交通道路上的测速点已经接近40万，而这一数字还在不断被刷新，越来越多测速点的加入，使车载预警仪成为司机日常行车中不可或缺的车载产品之一。为了满足用户对行车预警的需要，威仕特推出了全新的雷达预警仪T2，今天小编就对威仕特刚刚上市的雷达预警仪T2进行深入的开箱评测，看看该产品都有哪些功能亮点。

　　产品外观：

　　全新的威仕特T2,在外包装上与先前推出的T1一样，采用外塑封工艺对产品进行密封，而就外包装盒来说，T2的尺寸更大，包装封面更年轻、时尚。

　　打开包装盒，T2的配件分别是：T2主机、车载电源、USB数据连接线、3M脚贴。外形方面，T2同T1一样采用业界领先的矩阵型造型，但是在细节之处T2所展现的气质更加硬朗彪悍，大量棱线的应用使其更加符合年轻消费群的审美，而磨砂质感的机身，不仅起到了很好的防滑效果，同时也很好的保证了不会让指纹留在机身上。

　　同时T2配备了一块业界领先的TFT显示屏，该屏幕不仅可以显示出简洁明了的数码操作界面，同时这块显示屏的画面表现能力也非常强劲，画面清晰细腻，色彩饱和度也很高。

　　在机身选材上，威仕特可谓非常厚道，锌钛合金的机身，不仅保证了机身的稳固性，同时也具备良好的抗冲击性，而应用纳米技术的高粘合性3M脚贴，使安全性上更有保障。

　　T2的按键设置很简洁，功能键和菜单键分列显示器顶部，采用高灵敏触摸的按键，非常便于用户操作，而为了使T2的操作更加简便，威仕特为T2配备了一款专属的“RF”无线遥控器，该遥控器可以实现所有在主机按键上进行的操作，而遥控器的加入最大的好处就是当驾驶者没有功夫对预警仪进行设置时，后排乘客可代劳完成预警仪的设置操作。

　　实测：

　　在实际路测前，小编发现这台全新的T2与先前推出的T1在屏幕显示上有些许不同，当车辆处于怠速状态，并且T2完成开机画面后，T2显示屏会首要显示当天年月日以及时间，而当车辆开动后，自动切换成速度表，还有就是卫星的图标也由原先的小卫星图标变为新型的圆形信号图标，这些改变虽然很细微，但是足可以看出威仕特力求每款产品都有自己独特的特点。

　　固定测速：

　　预警仪最基础也是最主要的功能就是对于测速点的侦测及预警，在我们的实测过程中也重点测试了T2对固定和流动测速点的准确性。

　　在固定测速方面，我们挑选了几个不同路段进行测试，其中包括多灯路段、信号干扰路段、以及环线路段，在这些路段的测试中T2都顺利的完成了考核，但是当一个路段中出现多种测速点时，T2的语音播报就会略微显得有些仓促。

　　流动测速：

　　雷达作为预警仪的核心组件，它的好坏影响着机器的整体水平，而现在业内公认最好的雷达都是来自韩国，此次装配到威仕特T2上的雷达就是由韩国ANW量身定做的宽口数字雷达，该款雷达的不仅扫描距离远，同时扫描频段也是业界首屈一指的，像最新的侦测设备6F、证眼雷达、镭射枪光束、超高感强化Ka频段接收及尾测都能完美的侦测到。

　　在实际的测试中韩国ANW宽口数字雷达也展现出其强大的实力，几乎所有的流动测速点都能在第一时间发现，但是相对于固定测速近乎于豪华的语音播报，流动测速的播报内容要略显单薄一些。

　　而除了测速功能，T2在其他方面也有不俗的表现，像小编等一众人开车经过某大型加油站时，T2的屏幕立刻显示出加油站的图标，这让小编非常意外，这样的功能在传统的预警仪上是完全做不到的。

　　回到编辑部小编深读了一下T2的说明书，发现其不仅能侦测到加油站还能侦测到省政府、市政府、休息站、机场路段以及禁停区等多种路段和市政设施，这样的功能表现已经超越了传统预警仪的概念。

　　评测小结：

　　T2作为威仕特T系列家族最新的一员，通过评测大家可以对T2有了初步的了解，下面小编就来为大家总结一下T2的优点与不足。

　　优点：

　　1、 外形大气时尚，富有创意

　　2、 固定、流动测速预警精准

　　3、 TFT彩屏炫丽，显示效果特别明显

　　4、 语音播报声音甜美

　　不足：

　　1、3M胶贴装配略少

　　2、车载电源线略粗

　　总体来说，T2是非常值得肯定的，相信其在未来激烈的市场竞争中，一定会凭借其优异的品质脱引而出。