让人难以挑剔的卡莱汽车音响 起亚赛拉图卡升级评测

        那么现在我们就一起来看看宜昌极品飞车汽车音响改装店改装的起亚赛拉图。这部赛拉图汽车音响系统采用了卡莱新先行者套装，分别由前声场卡莱的M165W套装喇叭和D250W低音喇叭组成，用卡莱的T2.1W功放，两路推前声场M165W套装，单声道低音接推低音喇叭D250W。
 

         高音并不是想我们平时所看到的改装案例一样，倒模在A柱，而是安装在仪表台与A柱的交叉处，技师这样做想必是为了使声音的中心位置更精确，发挥出这套喇叭的最佳水准。
 

        卡莱M165W中低音安装在门板，复位后看不出改装痕迹。
 

        尾箱器材的安装处理也是现在车主们都乐于接受的安装方式。把汽车功放采用悬挂式安装扣在尾箱内壁上，一来为了减少器材安装对尾箱空间的占用释放尾箱空间，二来这种安装方式解决了车主的都疑虑器材堆积音响尾箱美观的问题。
 

        小编在起亚赛拉图上的试听，中高音的表现真是有更多的惊喜。全套使用卡莱的配件，也并没有对门板或系统作额外的配件升级，整个改装简洁快速。在试听时，如果你用挑剔的耳朵去试听，你可能会觉得它的声音表现并不是那种华丽或多汁的声音，但如果要是与原车音响系统或者在市面上动辄5000至6000的汽车音响系统，我真是觉得他有很大的竞争力。汽车音响领域里，许多人可能用好喇叭就升级原车的喇叭使中高音有更好的清晰度，也有些人可能就加装一个汽车低音炮解决低音的问题，那么这个1980元的套餐则在这两个方面都下足了功夫。在人声的清纯度方面，用原车主机直接来推，无论是动态还是解析力，都可以说是很有水准。在低音的表现方面，赛拉图这样的三厢车，一样有着良好的低音效果。最给力的是它的接线与调音方式，相对许多的汽车功放来说，他因为目标明确反而简洁明了。

        第一次试听卡莱的蓝剑套餐，是在卡莱的广州试音室里聆听，最令小编有感触的是他的声音的舒适感与平衡度。试听的第一台试听车是帕杰罗，当时并不知道是装的蓝剑音响的套餐，在这种车型较大的空间里，声音的饱满感和冲击力都相当到位，这里还是要强调平衡感，尽管中低音不是那种冲击力特猛的感觉，但是用俗话说该有的真的还都有了，从低音的下潜到高音的上扬，人声的清晰度和通透感，都有良好的表现。T2.1W的功率放大器尽管不是太大，但是聆听口水碟以及用手机作为音源，真的有发烧系统的感受。

        点评：便宜有没有好声音！这个真是见仁见智的问题！卡莱推出1980元的套餐，其实可以说是逆市而为之。我从它的设计和用料来看，真是没有看到它省掉成本的部分。唯一的可能就是功率放大器部分，因为配置标准化而去掉了一些前级分频处理的部分，但又增加了与原车线束匹配。从这一点来看，其实这样的价位，减掉的是卡莱本身实实在在的利润空间。我们一直以来在为汽车音响如何成为大众的需求而冥思苦想，卡莱用行动来求证：好产品用好价格，以求车主们的认可，我想这一定值得你去试试。