双氙气灯——亮灯翻倍 行车安全保障减半

　　目前市场上流通着一款俗称“双泡”的氙气灯泡。这是个别消费者片面追求个人光亮而不顾他人和自己安危的危险做法。

　　双管氙气灯泡发光时有它的局限性和不合理性。由于氙气灯泡的尺寸大小限制，玻璃管径大，发光点高和宽，无论是打开近光灯还是远光灯，两支玻璃管的发光点都无法达到ECE-R98规定的标准灯影，因此亮灯时必然会产生余光散射，严重干扰他人，造成交通事故迭加上升。

　　在远光灯切换时，由于其特性将会使眼睛视觉短暂“失明”，这在夜间行车特别是会车时极容易造成意外。

　　所以便出现了双氙气灯同时点亮的设计方法。如是便有了大灯灯座因灯泡温度过高而烧熔，也因温度过高破坏紫外线保护膜，导致抗紫外线屏障失效反光罩变灰变白，失去反光功能，降低照明度;甚至是加剧大灯总成提前老化崩裂和玻璃管爆炸出现高压放电危及人身安全。国家《机动车运行安全技术条件》GB7258-1997第7项照明、信号装置和其他电气设备第6款第2条要求：装有前照明的机动车应有远近光灯变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。

　　所以这样的灯泡既不合理，又不合法，也不安全。

　　再者，使用时近要付出高昂的成本。消费者必须要付2套4个镇流器和4个灯泡的价钱;同时亮灯功率达70W以上，大大超过原卤素灯泡55W的功率，既耗电又耗油，真是油财两失。

　　因此，可以说使用双管氙气灯，强光刺目，危情四伏，建议消费者还是不要采用。