探讨三种HID氙气灯认知误区
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车灯/照明
2013-9-29 16:17:54
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您知道吗?前大灯照明不足也是发生交通事故的祸因之一。资料显示,有60%的车祸发生在夜间,另有22%的行车意外是在视野不清的状况下发生的。难怪越来越多的高档车把氙气头灯与ABS、气囊等安全设施一同配备。氙气大灯也叫HID气体放电式头灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。今天,家用轿车也可以进行氙灯加装。
氙灯费电
由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。所以,氙灯可明显减轻车辆电力系统的负担。
氙灯寿命短
氙灯不用钨丝、没有被氧化和烧断的顾虑,其寿命是普通灯泡的5倍。钨丝灯泡有90%的电能转化成热能,温度高达650度;氙灯的温度只有450度,大大降低了周围塑胶灯具的损耗,减少了用车成本。
氙灯色温越高越好
氙灯的色温在4000K—6000K之间,远远高于普通灯泡。它亮度高,氙灯的光色为白色,由于色温较高,视觉效果已接近蓝色。车用氙灯的色温并非越高越好。如果氙灯的色温达到8000K或10000K,对道路的照明效果反而下降,只是灯光颜色比较独特而已。(
2013年4月16日
德国ETON伊顿喇叭 汽车音响改装的首选产品 斯巴鲁傲虎是一款具备一流越野性能的旅行车,是一款适合城市道路的多功能SUV,同时又具备了征服自然界最艰苦路面的实力与激情。其外观设计和驾乘感觉都尽显运动与时尚,凭着独步天下的对称四驱系统,低重心的水平对致式发动机设计,令它有极高的操控准确性和稳定性。购买傲虎的车主,大部分是40岁以下的男性,对速度和性能的追求是他们购买的最大动力。然而,追求速度与性能的车主,当然少不了动感音乐散发的激情。
斯巴鲁傲虎
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中国轮胎行业缺乏全国性试验场 “检测难”现状难改变 轮胎试验场主要通过对轮胎各项指标进行测试,提高产品技术以更好的适应市场。受制于资金及国际认可等多方面的因素,中国轮胎行业缺乏全国性试验场,轮胎产品只能送往国外进行检测,轮胎企业出口产品检测难且检测成本高昂,全国性轮胎试验场建设迫在眉睫。 如今,在欧盟轮胎标签法这条“鲶鱼”的刺激下,建设全国性轮胎试验场的议题重新提上日程,并且已经有项目正在建设中。 此前,有报道称,目前国内还有三家室外轮胎试验场尚在筹建或建设中,分别是山东玲珑轮胎股份有限公司的中亚轮胎试验场-试验箱、赛轮股份有限公司的胶州湾轮...
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