大型轮胎企业订单增加 中国轮胎业或将迎来转机

近日来，随着天然橡胶价格下跌，大型轮胎企业订单增加，开工率由4月的70%左右，提高至80%-85%左右。多家轮胎企业高层表示，随着一系列刺激政策的出台，轮胎业开工率有望继续提高，行业短期将回暖。

业内人士称，笼罩在中国轮胎行业上空的产能空置阴云，正在慢慢散去，深陷利润、销量双低困境的中国轮胎业，或将迎来转机。

在中国最重要的轮胎生产基地——山东，多家大型轮胎工厂已经加快了生产步伐。

据悉，轿车轮胎、轻卡轮胎企业率先景气回升，大型企业的开工率已经提高至八成以上。这与数月前大相径庭。

2012年春节前，中国橡胶工业协会轮胎分会对48家轮胎企业做过一项非正式调查。结果显示，半数企业的放假时间明显延长至两周，而正常年份应不足一周。其中，仅固铂轮胎在内的三家企业，因供不应求选择正常休假。

轮胎企业的盈利能力状况开始好转。相关数据显示，2011年，中国轮胎业的利润率创下历史最低，净利润率约为1%至2%；48家大型轮胎企业中，半数企业亏损。

今年一季度，轮胎企业毛利率普遍回升，平均毛利率增长为13.4%。轮胎上市公司的2012第一季报显示，这些公司的总体净利润同比上升62%；7家轮胎上市公司中，5家净利润同比上升。

固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁曹克昌表示，预计中国轮胎企业2012年亏损面将收窄，仅二成左右的企业可能亏损。

据分析，轮胎业盈利状况的好转源于两方面。首先，短期内原材料成本对轮胎企业的盈利影响最大。

“天然橡胶从2011年最高点5800元/吨，回落至3300元/吨附近，给了轮胎行业一个喘息的机会。2011年春季，由于担心价格持续上涨，不少轮胎企业在天价附近抢购天然橡胶，最终不得不自行消化高成本压力。”曹克昌说，“随着主要原材料价格下跌，市场买气开始回升。此外，生产成本大为降低，使得轮胎业整体利润率得以提高。”

据悉，原料成本约占轮胎总成本的85%，整体轮胎（以半钢胎为例）的原料成本同比大降约19%，则轮胎总成本可同比下降10%至16%左右。

其次，多家轮胎企业高层表示，今年的轮胎需求增长将进一步使轮胎业脱困。

风神股份董秘韩法强表示：“随着新一轮刺激政策出台，铁路、公路、基础建设等一批重大项目的启动，将催生新的物流运输需求。届时，轮胎需求也将增加。”