普利司通成功研制窄胎面·大直径节油安全轮胎

　　该项新技术不仅将轮胎规格进行了前所未有的“窄胎面･大直径”化设计(即轮胎胎面窄幅化，轮胎外径扩大化)，同时对使用气压也进行了高内压化变革，加上新开发的专用花纹技术和专用配方，这款轮胎以超越以往的技术革新，有效降低了轮胎滚动阻力，并提升了湿路抓地性能。

　　“Large & Narrow概念轮胎”，作为可降低汽车燃油消耗从而减少CO2排放的技术，一直是普利司通重点研发的方向之一。普利司通今后将把此类轮胎纳入旗下环保旗舰商品品牌ECOPIA绿歌伴，争取尽早实现包括下一代汽车的原厂配套等在内的实际性应用。据了解，在2013年3月5日开幕的“2013日内瓦车展”上，普利司通“Large & Narrow概念轮胎”已正式亮相。

　　作为世界最大的轮胎制造商，普利司通集团长期以来致力于推进“降低燃油消耗以减少CO2排放量”以及“100%可持续化”活动，通过经营和环境两方面的可持续发展模式，持续为客户提供独具魅力的优质商品。普利司通表示，为实现“可持续发展”社会，今后将继续进行各项技术的研发，为低碳环保的汽车社会做出应有的贡献。

　　“Large & Narrow概念轮胎”的新技术特点

　　1、环保性能

　　通过轮胎的大直径化以及高内压化，可大幅抑制轮胎接地部分的胎体变形。同时，通过构造和材料的最优化设计，该轮胎较以往一般的轮胎规格(175/65R15)※1相比可以降低约30%的滚动阻力系数。另外，窄胎面化的设计，也降低了对燃油消耗具有重要影响的空气阻力。因此，与目前市场上销售的普利司通节能轮胎相比，该轮胎的节油性更为突出。

　　2、安全性能

　　通过轮胎的窄胎面化，可有效降低雨天行车时路面积水带来的阻力。同时，增长轮胎接地形状以及提高轮胎接触压力的专用形状设计，使得轮胎的排水性能大幅提高。再配以新开发的专用花纹设计和专用配方，与以往品相比，该轮胎的湿路制动性能可提高约8%※2，从而确保了优异的安全性能。

　　注解

　　※1

　　与本次开发商品进行对比的轮胎，选择了适用于今后目标装配车辆代表车型的规格尺寸。

　　(拥有与开发商品同等的负荷能力)

　　※2

　　关于“滚动阻力系数”、“湿路制动性能”的详细数据，已递交给轮胎公平交易协会。