日本“聆风”车前照灯换装 将配置市光工业的低耗电LED灯

　　在2010年年底举办的第十二届高交会上，比亚迪展示了LED外延片、封装器件、手机背光、LED车灯和多种照明产品。其中，外延片被视为技术难点，国内大多数LED厂商，除飞利浦这样的巨头外，几乎都集中在下游的封装环节上，外延片技术被日、美公司所掌握。在整个LED照明产业中，掌握外延片和芯片等核心技术及制造的企业，占据了整个链条的70%利润。剩余的30%利润中，还有20%被芯片封装企业拿到了，只余下10%留给了终端应用环节。

　　比亚迪早在2003年便涉足LED的芯片和外延片核心技术，宣布进军LED全产业链时，据获知，在内部会议上，比亚迪高层达成的一致意见是，从上游核心技术到下游的应用，一字排开，几乎是同时进行。垂直一体化做到极致便呈现扁平化的趋势。一方面，比亚迪迅速将LED的研发团队扩充到400多人，比亚迪电力研究院、中央研究院、工程研究院、光电子研究院四大研究院为产品设计提供了技术支持，涉及到LED的光学测试、热学测试、电源设计等方面。另一方面，砸下12亿元重金同时在惠州建立生产研发基地，预计今年年底明年年初将实现量产。

　　尽管外界认为，比亚迪在LED封装和终端应用还不是很熟练，但对于比亚迪将垂直极限扁平化，上下游同时开花的做法，中国发展战略学研究会企业战略专家委员会专家、行业资深观察家于清教坦言：“放眼目前国内LED照明产业，企业多、规模小、核心技术缺失，这就使比亚迪在国内同行业中掌握了更多的主动权。所以，我看好比亚迪的这一做法。”

　　但是也有专家质疑，比亚迪越来越倾向于短时间内完成垂直一体化，会疏于管理，王传福认为，不必拘泥于在上下游产业链上布局时对管理体系精雕细琢，但以后肯定要在管理上逐渐完善。