轮胎巨头在华使出各种本领抢占市场份额

    随着消费者对环保、节能产品需求的日益增加，环保已然成为轮胎行业的发展趋势和进步的标准。各大轮胎品牌也都将“绿色环保”“节能降耗”作为研发生产的核心任务之一，通过投放绿色环保型产品稳固市场。轮胎究竟如何节能？在汽车行驶的过程中，能量会被各种阻力所消耗。一般来说，20%的燃料被轮胎启动和制动的摩擦力所消耗。因此，节能环保轮胎就是应用新材质或设计，尽可能减小轮胎阻力，从而实现减少油耗和废气排放的轮胎。

    近年来，中国成为世界发展最快的轮胎市场，市场规模约占世界轮胎市场的10%。正是受中国轮胎市场广阔发展前景的激励，美国、法国、日本、德国、意大利和韩国等10多个发达国家和地区的轮胎企业争先恐后地进入中国轮胎市场。因此，发达国家轮胎企业在中国的新一轮扩张潮兴起。比如，米其林在沈阳、东洋在张家港、住友在长沙、普利司通在惠州、德国大陆在合肥，新建工厂或扩产。朗盛大中华区首席执行官钱明诚日前在业绩发布会上表示：“尽管在2012年包括中国在内的新兴市场增长速度有所放缓，但朗盛中国业绩表现保持稳固。大中华区销售额占据集团总销售额的11%，仍然是公司增长战略中的坚石。”朗盛中间体和化学品业务的销售受提价和销量增长的提振，并得益于城市化大趋势的发展。对高性能橡胶——如钕系顺丁橡胶(Nd-PBR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)——的需求依然强劲。这些橡胶能协助降低燃油消耗、减少二氧化碳排放，是生产“绿色轮胎”的必要原材料。

    据了解，米其林、普利司通、横滨、固特异和邓禄普等发达国家轮胎企业都在中国建立了独资企业或控股企业，这些企业在中国高端轮胎市场上占主导地位。也正是基于这些巨头企业的发展，不少原材料供应商获益匪浅。“朗盛看到了轮胎和汽车产业中的机遇。”钱明诚说道。机动化大趋势将变得日益重要。2012年11月，欧盟开始实施强制性的轮胎标签法。中国当前的五年计划也已将相关法规的制定提上日程。中国对绿色轮胎和轻量化汽车的潜在需求将在未来推动朗盛高性能橡胶和高科技热塑材料的需求增长。

    市场机遇是企业最大的扩张动力。米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅透露：“对节能、安全、舒适、省油、耐久性等方面有全能表现的汽车轮胎来说，中国市场需求强劲。随着中国市场对节能环保轮胎需求比例的上升，米其林预计到2020年实现100%轮胎都是绿色轮胎。”也正是基于这样的判断，不少原材料供应商开始在全球加大生产力度，比如，朗盛即将于今年投产的几大工厂将继续推动三大业务板块的增长，朗盛管理董事会主席贺德满说：“在新加坡投资4亿欧元新建的丁基橡胶工厂，即我们迄今为止最大的投资项目，已经于第一季度开始试生产，并将如期在三季度开始商业生产。”此外，朗盛在中国的新皮革化学品生产工厂将于4月份投产。3月初，朗盛将在巴西启动新的用于生产“绿色轮胎”的高性能橡胶项目。“情况可能会更加波动，但是我们依然保持乐观，因为我们已经做好战略部署，关注新兴市场以及市场大趋势。”贺德满补充道。