废旧轮胎橡胶循环利用 轮胎翻新产品已成功进入国际市场
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轮胎
2013-8-9 16:27:14
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10月13日,“2012年中国轮胎翻新与循环利用年会暨中国轮胎资源利用国际技术交流论坛”在青岛召开,工信部节能与综合利用司副司长杨铁生、青岛市副市长王广正等领导参加大会。记者在会上获悉,青岛在废旧轮胎的循环利用方面已实现产业化运作,其旧轮胎翻新的技术设备和产品、废轮胎胶粉和热裂解等技术已达到国际领先水平,轮胎翻新产品已成功进入国际市场。
青岛万方循环利用环保科技有限公司总经理王斐
据了解,目前废旧轮胎的循环再用技术主要包括旧轮胎翻新、废轮胎再制造(再生胶和胶粉)、废橡胶裂解等,中国轮胎翻修与循环利用协会负责人介绍,国内废旧轮胎循环利用市场空间非常广阔,拥有近千亿的市场潜力。2009年中国产生废轮胎860万吨,预计未来几年会达到上千万吨,潜在市场空间近500亿元。 2009年,我国轮胎翻新产量仅为1300万条,翻新率不足5%,发达国家为45%,假设未来中国翻新率提升到30%,则每年翻新轮胎量将超过8000万条,翻新和裂解生产线对应的设备市场空间超过100亿。同时,2011年1月工信部首次明确支持废旧轮胎热解技术产业化,对废旧轮胎的循环利用产业将给予税收和政策的支持。
位于青岛的国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心是国内较早从事轮胎翻新、裂解等循环利用技术和设备的研制开发的机构, 目前在载重轮胎冷翻、工程轮胎活络膜翻修等方面拥有多项自主研发成果,已申请国际发明专利2项,国内发明专利11项,国内实用新型专利21项,在轮胎翻新领域已达到国际领先水平,并已经开发出了国际领先水平的全套轮胎翻新设备。目前,依托国家轮胎工艺与控制工程技术研究中心与中国轮胎翻修与循环利用协会以及青岛科技大学,成立的青岛万方循环利用环保科技有限公司,专门从事废旧轮胎循环利用技术和装备的研发,搭建全球废旧轮胎循环利用的产业平台。
据青岛万方循环利用环保科技有限公司负责人介绍,在废旧轮胎橡胶循环利用领域, 万方轮胎翻新的技术水平达到国际先进水平,已经成功进入国际市场,翻新轮胎已取得美国DOT认证。公司正在谋求建立首个全国性的废旧轮胎回收、轮胎管理和翻新服务网络。届时不仅可以实现轮胎全生命周期的管控,对于利旧用废、节约资源,环境保护方面产生重要的意义。
2013年10月12日
北斗卫星导航系统将覆盖全球的亚太网络
今年9月19日,载有第十四颗和第十五颗北斗导航卫星的“长征三号乙”运载火箭的发射点火瞬间。
【工程名片】
北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。与美国的GPS,俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略系统并称为全球四大卫星导航系统。
该系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,空间段包括5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,地面段包括主控站、注入站和监测站等若干个地面站,用户段包括北斗用户终端以及与其他卫星导航系统兼容的终端。
北斗星,...
查看全文>> 2013年7月5日
汽车贴膜市场水货多 新车并非一定要贴膜 记者通过走访市场了解到,买车后立即贴上太阳膜似乎成了大多数车主的一种“习惯性”消费模式。很多消费者接受采访时甚至表示,新车肯定都要贴膜,我们从来都没想过自己的车是否真的需要贴膜。事实上,很多车型实际上是不需要贴膜的。首先现在越来越多的车型出厂时就已经配备了绿色隔热玻璃,不需要再通过贴膜来“防晒”、“防紫外线”,也有些中高档车型甚至在后侧窗和后挡风位置配备了深色的“隐私玻璃”,这就更没有必要再贴膜了。另外,从安全角度考虑,在前挡风玻璃和前排侧窗上贴透光率较低的车膜也是不可取的,这样会严重影响驾...
查看全文>> 中恒是国内的GPS厂商,相对来说比较年轻,但是中恒的GPS种类是非常丰富的,而且也是导航雷达一体机的先驱和探路者。G7PRO是中恒的一款旗舰机型,产品的外观是本次横评中比较亮丽的一款,也是唯一一款使用7吋高清大屏的产品。
中恒G7PRO
中恒G7PRO
中恒G7PRO的机身设计比较纤薄,虽然是7吋的大屏幕,但是没有产品厚重的感觉。机身的包边采用了象牙白设计,使产品看上去更加的典雅。在功能上,中恒同样使用凯立德导航地图,支持3D实景导航和固定测速。
中恒G7PRO雷达探头
但...
查看全文>> 车载摄像头的种类有许多,其中倒车摄像头占据了比较大的一部分比重,而打孔式倒车摄像头则是其中具有代表意义的一种类型,它之所以被命名为打孔式倒车车载摄像头,也是有原因的——这种单车摄像头的设计非常独特,一般都是圆形的结构,而且在安装的时候,在汽车的保险杠中部的地方必须打出一个小型的圆孔,只有这样才能进行正常的安装工作,所以它才被人们称为打孔式摄像头。
打孔式倒车车载摄像头所采用的芯片技术十分高端,它的广角度数据在理论上有120°左右,不过实际上却只有100°,即便它不能够将汽车的后视角盲区...
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