超低音音响改装 征服年轻的有车一族

加装超低音能让音质更完美

    一般说来，车载音响系统通常由主机、喇叭、功放和超低音四部分组成。作为音响系统的重要组成部分，超低音可以为音乐带来更宽广的音场延伸、更柔媚的低音质感，换句话说，有了超低音的存在，车上音响的玩赏乐趣将更加迷人。但加装车载超低音是门技术活，设备的选择或者安装不当，非但不能产生迷人的音效，反而会造成“头晕目眩”等生理不适。对此，记者联系了本地的车载音响改装专家——广东佬汽车服务公司的郭远定，让他来解读如何改装车载超低音系统。

    加装超低音能让音质更完美

    大家都知道，人耳所能够听到的声音频率，一般在20Hz的极低频到20000Hz极高频之间。在汽车原装的多音频喇叭配置中，高音喇叭覆盖到20000Hz的高频率一般不成问题，但若就许多常见的5英寸、6英寸的中低音单体喇叭来说，由于其喇叭音盆面积以及运作冲程的限制，要是能播放出60Hz的极低频就已经很难得了。有些差一点的喇叭或是碰上差一点的安装条件，低音单体喇叭甚至连表现100Hz以下的低频音都会存在困难。

    那么少了100Hz以下频率的音乐听起来怎样呢？低音干硬、鼓声死板，失去力度及敲击的质感，整个音场的宽广度、延伸感都受到局限，音乐就好像倒插在地面的三角形，头重脚轻似的没有稳重感和安定感，同时，也不会觉得听演奏乐有壮阔的感动，听演唱有温暖的人味。所以，别小看由20Hz到100Hz这小小的频率范围，少了这两个八度音阶的音乐，听起来就是不够完美。

    正是为了弥补汽车原装中低音喇叭无法诠释的极低频，才需要在车上加装所谓的超重低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱。

    超低音系统有3种档次

    据郭远定介绍，市面上的超低音系统按价格来看，通常分为三个档次：200元~500元、500元~1500元以及2000元以上。

    价格在200元~500元区间的超低音，多为一体化、圆筒式的低音炮，即把功放和超重低音喇叭设置在一个圆形的共振桶里。这类低音炮通常功率不高，多在60W上下。纵使能够产生超重低音，但由于功率的限制，其低音往往拖沓，难以产生干净利索的节拍感。乘车者听久了这样的声音，难免有“心闷闷”的感觉，甚至出现头昏的症状。

    500元~1500元之间的超低音系统，一般也是一体化设计，但设备不是放在圆桶里，而是安放在方体有源低音箱里。这个价格区间的产品是市场的主流，能占到市面60%的销量。由于能够达到300W左右的较大功率，这类系统产生的低音结实有力，节拍感较为清晰明显。即使把这套系统安装在车厢后部，超低音听起来依旧像是从车头前下方发出的，可以和安装在车厢前部的中高音完美匹配，融为一体。

    和第二类相比，2000元以上的超低音系统通常会把功放独立出来。功放外置后，不仅利于散热，还可以承受更大的电流压力，产生更大的功率（360W~1000W），同时可调节的音频范围更广，使低音的频率得到更好控制。这类低音频率要是控制好了，低音的弹跳性和速度感会有质的提升。

    打个比方说，若第一类超低音系统发出的声音像讲话那样短促、干涩，那么第三类超低音系统发出的声音就像美声，通透而动听。