德国海拉坚持走节能环保之路 上海成立环保节能产品事业部
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车灯/照明
2013-8-13 20:57:37
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中新上海网7月8日电 7 月 7 日,德国海拉集团在上海浦东国际展览中心举行新品发布会,庆祝海拉集团中国区绿色环保节能非汽车照明事业部在上海成立。出席此次新闻发布会的有德国海拉公司全球董事会成员首席财务官欧文富博士及负责亚太区业务副总裁博瀚先生等。海拉中国将秉承德国海拉百年汽车灯具制造的一贯传统,致力于绿色环保节能和低碳的现代生活方式。
德国海拉集团是一个国际化的家族企业集团公司,在全球 30 多个国家有着超过 70 个分支机构以及超过 2 万 3 千名员工。海拉集团在上一财年创下了近 33亿欧元的销售额并且被列为全球 50 强的汽车业供货商以及德国 100 强的工业集团。
海拉在多个科技领域中都保持着佼佼者的地位,例如海拉在 2009 年,海拉创造了全球第一款全 LED 的汽车前灯。本届中国上海 LED 照明展,暨海拉绿色环保节能创新照明产品发布会,将成为海拉全球 LED照明业务领域中的浓墨重彩的一笔。海拉非汽车产品事业部主要致力于例如海拉绿色环保节能创新道路(Eco-Streetline)照明产品、LED 机场信号灯、LED 室内照明等其他 LED 照明系列。海拉绿色环保节能创新路面照明主要可以分为 4 大产品系列,其中包括LED-Square“都市”系列,LED-Park “睿园”系列,LED-Case “魔盒”系列,以及 LED-Module 模块。根据产品设计和应用范围的不同,海拉 LED 照明产品将广泛用于居住小区,公共设施,停车场,企业厂区,高速公路以及隧道等多种对于光照要求高,情况复杂的照明解决方案中,综合能耗可比传统照明方案降低达 70%! 为了达到最佳的照明效果,海拉借鉴其在汽车智能前大灯的照明计算技术,创造出独特的直接安装在每个 LED发光元件上的透镜组,通过灵活的组合,可以满足各种复杂的使用情况,并达到精确地照明效果。
目前,海拉 LED 路面照明产品在欧洲已经取得了极大的成功。数万盏海拉LED 路灯已经在欧洲照亮多座城市。海拉电子非汽车照明事业部在上海成立后将和国内知名合作伙伴展开全方位深层次的合作,并且在此领域进行大规模的投资,在今后的较短的时间内成立一系列独资,合资企业并且并开展合作项目。对此,海拉中国的领导表示,他们有充分的信心和把握,能够顺应国家的绿色环保节能创新之潮流,依靠出色的本土团队,以期实现海拉集团全球业务的跨越式发展。
2013年3月29日
韩泰轮胎未来的发展重点是什么? 中国的汽车后市场竞争比海外任何地方更加激烈。从流通渠道角度,非常完好的流通渠道建设还没有完全形成,不只是韩泰,包括其他的品牌在中国后市场都处在摸索前进的阶段。为了解决流通基础不够稳固,我们正在中国不同地区开发非常有能力的销售代理商,通过他们加大韩泰品牌的宣传和销售力度。
从配套角度,前面介绍了我们在全球范围之内要加大高端车型的配套量,在中国后市场提升韩泰品牌价值,也是非常重要的事情。中国市场目前竞争非常激烈,但仍在不断增长中,市场总量在增大,但总有一天中国市场增长会停滞,到那个时候韩泰...
查看全文>> 2013年5月22日
夏季防晒汽车贴膜不可少 选膜注意事项 进入夏季,太原市大中型汽配店迎来了不少给车贴膜的车主。“天气一热,来店里贴膜的车主明显增多,虽然没有精确的统计数据,但是感觉贴膜的车主比前一阵子多了。”省城先一汽车用品专卖店工作人员表示,每年的六七月都是贴膜的旺季。
在店里,记者看到有两辆新车正在贴膜。工作人员说,从5月份开始,天气越来越热,汽车贴膜也进入了高峰期,每天来贴膜的汽车有五六辆,少的时候也有三辆。该公司负责人说,天气凉快的时候,一些车主可能不会想到马上去贴膜;天气热了,不贴膜的车在烈日照射下车内就像蒸笼,因此很多人买了车马...
查看全文>> 2013年11月12日
龙蟠石化援建八岔赫哲族乡中心校 “一家远在几千公里之外的江苏企业,能够想到我们东北偏僻乡村的灾区学生,你们龙蟠石化真的是太让我们感动了!”11月10号上午,在龙蟠石化向黑龙江同江市抚远县八岔赫哲族乡中心校捐款仪式的现场,学校的徐校长紧紧地握住龙蟠石化党支部石宝山书记的手,激动之情溢于言表。
龙蟠润滑油援建东北灾区赫哲族小学
今年夏天,位于黑龙江省东北部,黑龙江、松花江两江交汇处的抚远县遭遇了百年一遇的特大洪水,八岔赫哲族乡受灾尤其严重,全村198户全部受灾,全乡唯一的一所小学——八岔赫哲族乡中...
查看全文>> 2013年5月24日
太阳光总能量吸收率(Total Solar Energy Absorption)——越低越好 高性能的车窗薄膜与低性能的车窗薄膜的区别还在于对太阳光总能量的吸收率。为了有效地阻隔热量,薄膜应该反射太阳辐射而不是吸收辐射。具有较高太阳光总能量吸收率的车窗薄膜会将日光热量吸收,当积累起来的热量达到其热容量上限时,还会将吸收的热量再释放到车厢里。较高的太阳光总能量吸收率还会因热量累积而在车窗上产生压力。因此,选择车窗薄膜时要尽量选择日光总能量吸收率较低的产品。按照目前的国际标准,车窗薄膜的日光总能量吸收率应不超过40%。...
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