如何实现手机与车载导航对话?
为满足消费者需求,有效结合智能手机和车载终端屏幕,大多
汽车厂商很乐意将汽车和移动应用相结合,为驾乘者提供基于移动设备的信息娱乐系统。这些汽车厂商将跻身于在下一轮车载社交媒体和互动功能的革命前列。据IHS iSuppli分析,整合智能手机应用的趋势将在汽车产业中快速发展,2018年整合智能手机应用的汽车音响的销量,将从2011年的数千个增长至近500万个。
上一代系统使用汽车内置功能来提供娱乐与信息系统,而下一代汽车信息娱乐系统的功能将源于驾车者的移动设备,如iPhone、iPad和其它智能手机及平板电脑。这是一个巨大的变化。信息时代,屏幕已成为信息输出的重要介质,车载终端屏幕形成新的潮流。通过映射技术可在车载终端屏幕上充分发挥移动设备的优势。然而,驾驶者在开车时如何进行更便捷、更安全地进行人机交互才是关键所在。以往的普通手动操作势必会带来安全隐患,鉴于此,基于语音的映射技术将成为车载终端的大势所趋。
图1 基于语音的智能终端映射技术的实现过程
图1所示为基于语音的智能终端映射技术的实现过程。通过映射模块,包括智能手机、平板电脑在内的移动设备和车载显示屏以及车机有效的连接起来。由于智能手机联网功能丰富,又可随身携带,随时随地都可以使用,因此一系列的移动应用就能对应的移植到车载之中,从而让驾乘者得到更好的交互体验。
车载语音识别技术实现智能交互
与此同时,由于对驾驶者在开车期间不能使用手机,这使得语音识别系统应运而生。目前车载语音识别技术有两种,嵌入式和云计算。嵌入式语音识别技术是一种本地的、个人的、狭义的语音识别。它有很明显的缺点,受终端存储容量的限制,无法实现对不同口音、不同人的语音识别。而云端识别则要进行噪音处理之后方可在车载环境中应用。
如今也有专属车载环境的语音识别技术,后台使用大量不同人的 口音训练模型和车载噪音模型,适用于车载环境,具有广谱性,识别率达到90%以上。
图2 语音云平台的云端服务 + 映射终端对智能手机和显示设备的连接 + 终端应用服务启动模式
通过图2所示这种语音云平台的云端服务 + 映射终端对智能手机和显示设备的连接 + 终端应用服务启动的模式,就能有效的达到语音交互的目的。加入语音云平台后,用户可以根据自己的语言习惯表达意图指令,服务器进行语音识别响应指令,智能手机通过映射模块把内容传输到车载终端屏幕显示。映射模块采用智能终端映射芯片,能够通过A/V通道向显示设备传输音、视频信息,实现智能手机与显示设备间的双屏映射。
2013年11月14日
长城润滑油河南售代处 完善管理 主动出击加大推广 9月初,中国石化润滑油河南销售代表处通过多次走访洽谈,终于拿下了河南永龙能化公司的装机订单,但是时间紧要货量大,通过紧急组织货源,他们于9月23日和24日两天加班加点深夜送油到孟津,保障客户按时试机运行,开拓市场再下一城。通过加快团队融合,扎实开拓市场,努力扩量增效,积极实践“做好规模客户开发、稳定车用油销量”的市场策略,河南代表处9月份超额完成月销售任务,销量同比增长53.87%,环比增长24.16%。经销渠道销售完成计划的115.57%,其中车用油完成157.35%,防冻液销售完成159.7...
查看全文>> 说完理论,咱们再来看看产品。在选择机油时不妨先看看汽车说明书上对机油参数的要求,在满足要求的前提下再去选择机油品牌。当今市场中常见的机油品牌比如壳牌、美孚等都拥有着其主打的超凡性能,而这些性能又关系到发动机的工作环境 。
首先来说说润滑油供应商壳牌。壳牌的产品等级用颜色划分,机油品质从低端到高端分别是白、红、黄、蓝、灰。
壳牌的机油主打的特点一个是对于发动机的清洁能力,再一个是保证动力输出的宁静顺畅。壳牌的明星产品灰喜力(超凡喜力)5w40 SM级别这款是全合成机...
查看全文>> 2013年9月7日
倒车雷达和倒车摄像头有什么区别? 倒车雷达和倒车摄像头的对比
据很了解,为了自己的行车安全,很多车主都已经安装了专车专用的倒车摄像系统,但是对于很多车主来说,他们往往会觉得倒车雷达的使用与倒车摄像头之间没有多大的区别。其实不然,二者之间的功能作用之间其实还是有很大的不同,以下就是专车专用倒车摄像头与倒车雷达的对比。
专车专用倒车摄像头是在倒车摄像头上的一个升级,它不仅具有着倒车摄像头的基本功能:在汽车尾部加装一个汽车摄像头,连接了驾驶台旁的导航屏,车主就可以看见车尾的一切情况,方便了车主的倒车。让驾驶没有盲区,高清夜视...
查看全文>> 2013年9月7日
扩建载重汽车子午线轮胎 共同研发轮胎新品种 2011年,全球轮胎制造商纷纷投入巨资扩大其高性能轮胎产能以满足市场需求,用于扩产项目的投资金额超过了100亿美元(折合73亿欧元),成为全球轮胎工业投资扩产金额创记录的一年。其中,韩泰轮胎、米其林、普利司通、倍耐力和固特异的投资金额都超过了10亿美元。
位列首位的是韩泰轮胎,投资14.4亿美元,用于组建中国和印度尼西亚轮胎厂及韩国一家研发中心。位列第二位的是普利司通,投资11.5亿美元扩大其美国南卡罗来纳州艾肯县乘用轿车轮胎厂产能。位列第三位的是米其林,投资金额为11亿美元。而固特异...
查看全文>>