儿童安全坐椅认知度以及市场接受度低

今年7月1日，由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准——《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。新国标规定，国产车辆必须装配符合标准的儿童安全坐椅接口，并对儿童安全坐椅的生产和销售做出规范。然而采访发现，标准颁布近4个月后，儿童安全坐椅的认知度以及市场接受度依然很低。

随机采访了身边的家长，在10位家长中，有3位表示没有考虑过购买安全坐椅，觉得抱着比较安全；有4位知道安全坐椅但是不知如何挑选，剩下的3位虽然购买了安全坐椅，但是因为孩子不愿意坐、安装坐椅麻烦等原因，平常开车出门大多由大人抱在手里，只有上高速时才用安全坐椅。

走访了市内几家汽车用品、婴幼儿用品店等，只有少数几家出售安全坐椅，“一个月卖不出去10台。”一家大型连锁婴幼儿用品店的工作人员说。

除了家长薄弱的安全意识，目前儿童安全坐椅市场也比较混乱。记者在水游城四楼儿童用品区看到，有好几家商店出售儿童安全汽车坐椅。工作人员表示，消费者在选购安全坐椅时，最关心的问题是安全带是否牢固、使用的材料是否带有刺激性气味等，关于接口、安全标准、防撞性等问题很少询问。

在淘宝网上儿童坐椅的价格差异惊人，最便宜的一款仅售46元，最贵的要卖到13000元。多数安全坐椅的价格在300至1000元之间。且安全坐椅的规格参数大多由卖家自行填写，没有固定标准。

业内人士认为，汽车儿童安全坐椅认知度如此之低，很重要的原因是交通安全法中没有明确的规定。“立法强制规定必须使用符合规范的汽车儿童安全坐椅，才是保护儿童乘车安全的当务之急。”

欧美国家大多强制使用

汽车儿童安全坐椅

世界上已有超过50个国家出台相关规定对儿童安全坐椅使用采取强制性措施。在美国，未满4岁或者体重未达到18公斤的儿童，如果没有使用儿童安全坐椅，车主将被罚款100美元。在德国，未满12岁并且身高不满150厘米的儿童没用安全坐椅，车主将被罚款80欧元。数据显示，目前欧美国家的儿童安全坐椅使用率已经达到90%。