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炫酷支架/无线踏频器 edge510GPS自行车码表介绍

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-8-15 18:55:34  推荐指数:

 Garmin Edge 510是最新的一款中高端GPS自行车码表产品,除了edge 510本身可以提供多种功能以及数据分析之外,还可以通过外接ANT+无线配件来获得相关数据资料。整套产品并不便宜,一部分也是来自于其标配的丰富配件。用户买到这款产品可以充分享受到edge系列产品带来的好处。



    可能对于很多自行车爱好者来说,高端的edge 510产品比较浮云,一些价位比较低的自行车可能装这样一套产品显得并不划算,那么我们今天就为大家实车安装一下全套配件,虽然没有入手的您也可以侧面了解一下这套产品。


edge 510绝非只是GPS码表 丰富配件 不曾接触的人很难从字面体会到全部

    Garmin edge 510这款产品在标配配件上与之前的系列产品大致相同,增加了一些新的配件供用户使用,除了edge 200这款入门版的产品并不支持相关配件之外,系列产品的配件是可以通用的,如果有多辆自行车也可以选配相同的配件,一台edge 510就可以实现多辆自行车的数据统计了。

产品:Edge 800 garmin佳明 手持GPS

粉丝设计炫酷支架亦被采用

    我们今天主要来看看Garmin edge 510的相关配件装配过程,同时我们在装配的过程中也会为大家介绍一些edge 510特有的功能以及人性化的设计方式。为了方便测试,笔者将产品安装在自己的通勤自行车上,虽然自行车品相不太好,但是不影响edge 510的功能使用。



标准支架附带2套 使用胶圈固定 避免损伤车漆 安装非常方便

    首先我们来看一下edge 510这款产品中带有的相关配件,首先需要安装的主要是edge 510的车载支架,而新版配件中增加了扩展支架,可以方便把立较短或者喜欢这种炫酷配件的用户使用;再来需要安装的是踏频/转速器。以上都是免工具安装,比较方便,而扩展支架因为使用螺丝固定,需要标配附带的内六角扳手来安装。


扩展支架的底座设计相同 系列产品通用 最早是一位用户设计出来耍帅的支架


使用内六角扳手解开 与Garmin大多免工具安装方式不同


车把固定部分有胶圈 同样避免伤漆

    edge 510中附赠的扩展支架是直接装在车把上的,通过支架伸出,产品本身都是无线设计,所以安装在上面就有悬空的效果。这也是以前台湾一位忠实用户自行设计的,后来被Garmin官方采用,通过螺丝固定之后,可以起到一定的防盗作用。


安装好扩展支架 粉丝设计的原型支架现在找不到图片了 原本是铝合金材质的


edge 510安装在上面 浮空效果 很酷

    而原本的标准支架是采用橡胶圈固定的,最大程度上防止机器对车体外漆损伤,想必一些中高端自行车用户肯定很爱惜,可以看到Garmin在设计时想的很周到,避免了用户使用时的尴尬。加上扩展支架一共附赠了3套,这样可以为3辆自行车安装支架,而edge 510则可以很方便的固定在每一辆车上使用,同时内置有自行车设定功能,可以切换不同车辆间使用。

产品:Edge 800 garmin佳明 手持GPS

无线踏频器 专业数据跟进

    踏频/转速器虽然一些有线码表也有这样的功能,但是价格也不是特别便宜,而edge 510因为内置了ANT+无线配件接入支持,所以可以采用通用配件,甚至一些支持ANT+功能的电子产品也可以从Garmin的配件中读取数据。



踏频器是采用ANT+无线传输的


转速监测杆是可以调整角度的 可以适应不同的胎宽间距


一般这个档杆是不用调整的 角度过大会碰撞到车轮条幅

    踏频器本身是免工具安装的,并且针对不同的车型以及车胎宽度等,可以做出有限度的调整,这样可以达到最好的监测效果。而整个踏频器体积小、重量轻并且防水设计,可以适应雨水泥泞的环境骑行。


纽扣电池供电 因为电池仓朝向车轮一侧 更换时最好是取下来

    踏频器本身采用了纽扣电池供电,续航时间很长,不过也会有耗尽的时候,如果需要更换电池的时候,则需要将束线带剪断,取下产品更换,在用新的束线带固定即可。


束带固定好之后最好用剪刀将多余部分剪断


条幅上的磁铁安装在档杆垂直方向上


踏频监测则安装在脚踏部位即可


设置相应自行车 点击搜索配对即可

    而edge 510则通过主机直接开启ANT+配件功能,会自动监测到踏频器并配对,如果周围有多台产品配对使用的时候,请尽量远离一定距离再配对,这样就不会错误的配对到其它产品上了。

产品:Edge 800 garmin佳明 手持GPS

自定义训练 心率带实时监控

    在安装完了所有的配件之后,基本上也不要人工调试就可以直接使用了,像是对车胎直径的判断也是可以自动完成的,通过车胎的转速与用户实际移动的距离就可以完成车胎直径的数值判断。



新版心率带的样子和旧版材质有一些不同 不过原理是一样的

    edge 510中还附带了心率带,当然用户可以根据自己的需要选择是否要佩戴,如果是针对锻炼为主的训练骑行,那么佩戴心率带并输入心率上下限即可高效率进行有氧运动以及能力锻炼。如果只是平时远郊骑行大可以不必佩戴心率带。


心率带大部分都是柔软材质 佩戴舒适 与之前提到的心率表附带的配件要合理


标注左右也是新版心率带上新增的 所有的数据会被存储在fit文件中而并非gpx

    而edge 510会通过机器保存fit格式的文件,与我们常见的gpx不同,gpx文件只是针对GPS轨迹记录的数据,而fit文件中则包含了轨迹以及踏频、心率等运动数据内容,可以供Garmin Connect社区中进行数据分析,如果需要gpx格式文件可以从社区中单独转存下载。

产品:Edge 800 garmin佳明 手持GPS

edge 510主推准专业自行车爱好者

    当然edge 510除了通过这些配件实现的相关功能只是edge 510本身保留系列产品功能的一部分。而这款产品还进化了GPS/格洛纳斯双系统信号接收,可以实现快速定位的作用。同时产品还内置了蓝牙功能,之前我们也说过,可以通过手机网络传输数据并且可以使用跟踪功能,在电脑上即可观看实时数据。



edge 200满足了入门用户 而edge 510则为训练用户提供了更为专业的数据

    edge 510除了可以支持我们出行时的GPS轨迹记录功能以及实时数据显示之外,产品通过ANT+配件的数据接入,可以得到心率、踏频以及车轮转速等数据,对于有训练需求的用户来说,可以得到更深入的数据,并且搭配内置的训练计划等功能,可以对相应的心率区间进行设定并规定训练时间,达到训练效果最大化,而这一切都可以依靠自己完成。

    之所以edge 510不像edge 8xx系列内置导航软件功能,其实也是为了让有训练需求的用户能够用更为实惠的价格购买到自己称心的产品,而对于固定路线训练的用户来说,心率、踏频、虚拟伙伴以及自定义的训练模式才更有价值,真正需要路径导航的时间并不多。

2013年8月1日

F1冬季测胎反映轮胎衰竭速度太快
     2013新赛季F1第二次冬季测试于2月19日至22日在巴塞罗那进行,错过了首次赫雷斯冬测的法拉利当家车手阿隆索,冬歇期后首度在赛道上亮相。在进行首日测试后,车手们普遍反映轮胎衰竭速度太快。 距离新赛季揭幕战澳大利亚站的比赛还有25天,各支车队都力争在巴塞罗那冬测中收集更多的数据,以便在赛季前对赛车进行最后的升级与调校。 谈及轮胎问题,阿隆索直言选择在冬季测试并不是个好办法,“现在一套胎只能跑一个好成绩,之后就会慢4-6秒,但我们有很多东西要测试,不可能只靠一圈成绩去理解赛车。”维特尔同样...查看全文>>
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