1080P全高清 新科高端精品记录仪D31
所属分类:
行车记录仪
2013-8-17 10:01:28
推荐指数:
目前市面上的行车记录仪产品有两个种类,一是与便携式GPS导航仪合二为一成为带有行车记录仪功能的的一体机,一是最为专业的行车记录仪产品。本期笔者给大家推荐几款非常专业的行车记录仪产品,市售情况比较好,功能配置高中低档都有,一起来看看。
1080P全高清 新科高端精品记录仪D31
新科D31是新科公司在今年最新推出的一款高端精品行车记录仪,该产品搭载1.5寸显示屏支持边录边看,拥有1080P全高清摄像,120度广角、4倍数码变焦广角摄像头,双补光灯支持夜间拍摄,无间隙连续录制功能实现自动循环录影。此外,新科D31还支持HDMI画面输出,最大可支持32F TF卡。目前新科D31五一促销活动来袭,原价1338元,现在购买只要988元,同时还赠送16G存储卡、读卡器、一拖三充电器的超值大礼包。
除此之外更有加钱获赠超级大礼活动:购买新科D31加强版加28元就能获得价值128元的新科高品质车载MP3一台;购买新科D31加强版加98元就能获赠价值480元的布加迪安全预警车模一台;购买新科D31加强版加118元就能获赠价值699元的5寸高3D导航仪一台。惊喜一波接一波,让您五一出游畅行无阻,绝对超值,绝对心动!
D31是国内唯一品牌行车记录仪生产商新科推出的一款全高清1080P的记录仪产品,体积小巧,外形精美。拥有500万高清摄像、4倍数码变焦、120度超大广角、循环无间隙拍摄等特点,是目前行车记录仪产品中的高端精品。
新科D31采用120D高广角摄像镜头,视线范围可触及车子的全段两侧,画面不变形,不论是左边还是右边都能看的清清楚楚,大视野保证记录无死角。该机率先使用Full HD 1080P规格,画面分辨率达到1920*1080,帧速率为30帧/秒(FPS),他是HD 高清的2倍清晰度,为目前顶级的高清格式。保证了拍摄视频拥有更加完美的效果。该机搭载1.5寸彩色液晶显示屏,支持边录边看,事故发生时的画面可以立即查看。
新科D31拥有无间隙循环录制功能,不会遗漏任何数据,强大的文档保护功能,在录制过程中发生突然断电、机器损坏故障等,视频文件照样会完整保留。该机最大可支持32G TF卡,当录制的TF卡满时,机器会自动覆盖最早的视频内容,用户在使用时也不用担心内存不够大。
机身正面摄像头的左侧为两颗LEC夜间补光灯,可以保证夜间的拍摄效果。除此之外,该机还支持HDMI高清输出,以及AVOUT电视信号输出,双重输入方式,可让拍摄的视频在高清显示器以及电视内同步播放。
2013年9月7日
倒车雷达类型让人眼花缭乱 可视倒车雷达到底多少钱?
倒车对于很多新车主来说是一件非常重要的事情,为此很多车主开始为爱车安装可视倒车雷达,但是面对市场上那么多的可视倒车雷达品牌,很多车主都不知道如何选择哪?也不知道可视倒车雷达到底多少钱,为了让大家了解这些情况,今天编辑就为大家简单的介绍一下。
可视倒车雷达对于一位新车主来说起着非常注意的作用,但是面对市场上倒车雷达类型林林总总,令您眼花缭乱,很多新车主都不知道要如何选购,更不知道安装一个好质量的可视倒车雷达到底需求多少钱,,为了帮助大家,下面编辑就为大家介绍一下可视倒车雷达多少钱。
...
查看全文>> 2013年4月10日
固特异和米其林两大轮胎制造商宣布下调盈利预期 两家世界上最大的轮胎制造商周二警告说,他们在欧洲市场面临着艰难的一年,因为欧洲经济持续低迷,影响了新车制造商的订单,导致更多的消费者推迟更换现在使用的轮胎。
北美最大的轮胎制造商固特异胎公司和欧洲最大的轮胎制造商米其林公司下调了他们的2013年盈利预期,主要是因为轮胎销量下降。米其林公司表示,今年的轮胎总销量和收入可能不会增长,固特异宣布下调盈利预期,表示将进一步重组业务。
固特异公司首席执行官理查德.克莱默在分析师电话会议上说,欧洲经济危机对长期业绩的影响越来越明显,固特异公司...
查看全文>> 2013年8月17日
5英寸高清触摸屏/主频600MHz的双核芯处理器 e道准E-V6导航分享 女生在看待导航产品的时候似乎并没有那么复杂,大多数女生对于产品的性能、配置、系统方面并没有那么看重,更多的女生主要还是在于外观设计、色彩、细节捕捉方面的关注。小巧,精致,时尚的东西往往能获得众多女性消费者的喜爱。
E道准的这款E-V6导航产为5英寸高清屏,机器本身就比较小巧易携带,置于车内也不会遮挡视线,不影响车内的整体布局。在配色上采用“红妆素裹”,还加入了磨砂质感,里里外外透露着唯美。边角圆弧角,握在手中,手感极好,外形也更加美观。选用时尚、绚烂的红色作为点缀色调,可与时尚的轿车完美...
查看全文>> 2013年12月2日
普利司通发研发出新轮胎制造技术——“TRISAVER” 日本普利司通公司于2011年9月7日发布了受“翻新轮胎(二次利用卡客车废弃轮胎)”制法的启发研发出的新的轮胎制造技术——“TRISAVER”。通过延长轮胎寿命、加强耐久性等,希望可改善燃效并有效利用资源。普利司通的目标是尽早实现实用化。 据悉,一般“加硫”工序是指对所有材料同时进行加热和施压以增加弹性和强度,而新技术对这种加硫方式进行改造,其特征是对与地面接触的胎面部分和再利用的胎体部分分别进行加硫处理,之后再黏贴到一起。 普利司通发现,分别对采用最佳橡胶的胎面和胎体部分进行...
查看全文>>