原装配套轮胎“鉴定”如何进行

一位雪弗兰科鲁兹车主近日向某网站投诉称，他的车购买仅一个月，原装配套的左前轮胎就出现了三四寸长的裂口。据该车主介绍，这部车所用的是玛吉斯牌轮胎。

轮胎世界网编辑就此事联系到玛吉斯售后服务部负责技术支持的相关人员。该人员表示，一般情况下，如果车主遇到这种情况，可以先联系购车的4S店， 4S店方面会与轮胎厂家协商，派遣指定的技术人员前去鉴定，确定到底是轮胎质量问题还是外力所致，如果确实是质量问题，则会由4S店先行为车主更换新胎，然后再与轮胎厂家结算。

编辑追问“鉴定”如何进行，是否依靠某种设备。上述人员称，一般情况下，简单的问题都是依靠技术人员目测。

“我所说的‘目测’，并不是大多数人理解的‘随便看看’，而是需依靠一定的技术知识和经验。”他解释道，以轮胎裂口为例，如果是外力所致，就一定会在切口的橡胶上留下痕迹。“这就像用一把刀切一块豆腐，内行人能够在切面上捕捉到切痕。”

随后，编辑将上述投诉车主拍摄的裂痕照片传给玛吉斯技术人员，让他做一个初步判断。该人员称，此裂痕基本上可以断定为外力所致。

问及判断依据，他表示，从图上来判断，可以看出该裂痕较长，几乎贯通了轮胎花纹到胎边的范围，其中包含3种不同的橡胶材质，如果为质量问题，极少会出现这种贯通伤，伤口会集中在一块橡胶上。“如果能看见真胎，还可以对切口进行检测，结论会更加准确。”

这种肉眼的判断不会出现误差吗？编辑对此表示质疑。“会，不过极少。与鉴定人员的从业经验有直接关系。”该人员如是说。

为验证玛吉斯这位技术人员所说，轮胎世界网编辑又将此照片发给一位相熟的轮胎厂技术人员，在未告知其这是哪个品牌轮胎的情况下，这位朋友立刻断定：“这是撞裂的。”

“你怎么断定的？”编辑疑惑。“经验！”他与玛吉斯技术人员给出了几乎相同的答案。

“轮胎质量问题是个非常庞大的‘学科’，每一种问题的表象都有不同的原因，非从业者很难搞清楚。正因此，目前很多车主甚至业内人士都对轮胎厂的鉴定方式感到不可思议。面对外界的质疑，有时候我们也很无奈。”这位技术朋友哈哈笑着说，“不过，不排除也有不负责任的厂家和个别没有职业道德的鉴定人员。”